R5 Copa Competicion 1978 *EL PANZERMOVIL* Actualizado diciembre 2015

Ya te echaba de menos my friend. 

Dale duro....

Bien!!!! Fotos!!!!!

¡Adelante!

Genial que vuelvas con el proyecto me alegro un saludo y fotos.

Genial!!!

jejeje que tal todo compañeros, ha tenido que pasar bastante tiempo pero al final pude por fin traerme el coche en la grua hasta casa. Llevo apenas 3 semanas retomando la restauración, os pondré fotos en cuanto tenga un ratito libre.
Ahora voy a tener muy poco trabajo, de aquí al próximo verano, y es justo la oportunidad de darle el ultimo empujon y mandarlo a pintar.

Prometo fotos en breve.... jejeje un abrazo

llevo dos horas leyendo este post
no tengo palabras ..vaya pedazo  de hombre de los pies a la cabeza

es la leche todo ......animo

duke3d escribió:llevo dos horas leyendo este post
no tengo palabras ..vaya pedazo  de hombre de los pies a la cabeza

es la leche todo ......animo

gracias compañero, y gracias a todos por los animos. La verdad que llevo tanto con esto que si te pones a leer el post entero te dan las uvas, y eso que esta resumido jjejejeje


Bueno, a ver si me acuerdo de como se ponen las fotos, esta es del coche justo antes de sacarlo del garaje de mi padre...

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correcto, me sigo acordando 

Bueno, lo subimos a la grua con cuidado, para llevarlo a mi casita, en una de las fotos se me veía la hucha, y tuve que editarla un poco juas juas juas

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estaba muy nervioso, es la primera vez que el coche salía de casa en muchos años

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aquí mi padre posando, contento de librarse por fin del cacharro jejeje

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el trayecto fue de apenas 10 minutos, pero se me hizo eterno. Una vez en casa lo deje en el garaje

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esta será mi nueva zona de trabajo...

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Primeras cosas que hice, tenia que volver a dejar la toma de gasolina en su sitio original o no me lo podrían homologar, asi que baje el tapon sparco a su sitio original, y lo adapte al cono original tal como me recomendaron en boon. Tape con chapa soldada los agujeros que nunca debi abrir, y luego los deje imprimados y saneados. Ahora no debería darme problemas.

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También tendre que adaptar un poco el arco antivuelco para poder poner los cinturones de seguridad de serie, tal como estaban de serie,pero eso lo dejaremos para mas adelante

Me gustó tanto el resultado de dar antigravilla en el piso por dentro, que me anime a pintar también la zona de asientos traseros y maletero. Queda genial, mas protegida la chapa, mejora la insonorización, y además al llevar luego la moqueta no se verá. dicho y echo...

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había que empapelar bien, que salpica mucho. Para que quede mas suave y deje un granulado mas fino, antes de pintar diluyo un poco la pintura con un poco de disolvente, al soltarle espesor sale mas suelta y se da mejor.

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Lo siguiente que hice fue meterme con la defensa trasera. En primer lugar le hice los 4 soportes definitivos, cosa que me tardaba mucho porque hasta ahora la sujetaba con cinta de empapelar jeje
Lo próximo fue hacerle el hueco para el antiniebla trasero, para ello usando unas chapas finas de acero le hice un molde y saque el hueco con el tamaño aproximado del piloto, en el sitio donde lo llevan los turbo 2

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quedo genial,por fin con el piloto presentado

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No tengo fotos, pero además le meti 3 capas enteras de fibra a la defensa por dentro para hacerla mas dura, al igual que hice con la delantera, que de serie venían muy endebles.y unos apoyos para los soportes.

de esta vez me he replanteado la restauración de otra manera, quiero darle el empujon final de una maldita vez, y terminarlo ya. Ya no me paro tanto a pensar, y a tratar de dejarlo todo hiper perfecto, voy mas a saco haciendo las cosas bien pero sin pasarme de perfeccionar tanto, y la verdad que veo que el ritmo que llevo ahora es otro.

También hice un rebaje en la talonera derecha para que pudiera entrar sin problemas la barra de torsión trasera derecha, antes no tenia por donde entrar y eso a la hora de montar seria un problema.

Ahora mismo estoy con las aletas traseras, las voy a hacer un labio interior tal como hice en las delanteras para minimizar el hueco entre rueda y aleta , y que quede mas estético.

Os mantendré foto-informados jejejeje

de esta lo mandamos a pintar ostia ya!!!!!!!!!!!!!!!! jajaja que ya esta bien

Un abrazo compañeros

Bien!!!!

Por fin se ven avances!!

Ahora tienes 3 días de puente dale duro!!!

:32]:bravo!!!
Me quito el sombrero Nacho con el trabajo tan meticuloso que estas haciendo...un 10


Y me alegro enhormemente la noticia de que sigues adelante con este magnifico proyecto tras la incertidumbre que hubo en su día... Este proyecto fuera de tus manos nunca sería el mismo!!!


Mucho animo y adelante!!!

Ves al final merece la pena que te quedaras con el, es una pasada ver como lo preparas. El nuevo garaje esta genial y es amplio. Animo.

Me alegro de que este post continue, este proyecto es una pasada!!

Ya podria tener yo tambien un garaje de esos... en vez de andar tirandome por los suelos en cualquier parte...

Animo!

Buen trabajo Nacho, me alegra saber que vuelves a la carga 

Muchas gracias compañeros, a esta carrocería ya le va quedando poco para irse a pintar....
me queda:
Terminar las aletas traseras
pintar todos los bajos de antigravilla
Modificar el arco central para que me entren los cinturones de serie tal como vienen de serie
Darle un repaso a la carroceria para eliminar poros y pequeños detalles que quedan
Comprobar que las puertas libran bien con la talonera ( una de ellas me rozaba un poco abajo)

y después a pintar....

seguiremos informando

Seguiremos tus avances...

Hola Nacho.Una cosita que nadie ha comentado....O solo lo veo yo.Tu padre es asi de grande?jajajaj.Veo que el hombre es muy grande respecto a el coche.Imagino que sera un efecto optico,pero cuando lo vi me quede flipado .Por cierto...Un trabajo espectacular.Sigue asi a ver si lo vemos pronto rodando, que ganas tenemos muchos creo yo.Saludos

jejeje pues si que es bastante alto, pero creo que es un efecto óptico del flash, sino no cabria en el coche jeje si que se le ve gigante en proporción al coche

ole ole ole me quieto  el sombrero otra vez con tigo,,, menudas manos de artista tienes   

lo de anti gravilla por dentro   queda genial me a dado ganas de dárselo al mio    para insonorizar   estoy pensando  en darle al capo por dentro

espero seguir viendo    avances de tu coche

y repito menudas manos tienes

Se te hacia de menos por estos sitiosss
Me gusta eso de "llevo mejor ritmo"

muchas gracias compis, sigo currando en los aletines traseros, aunque estas semanas apenas dispongo de un día a la semana para hacerle cosas y no cunde tanto como me gustaría, pero weno. casi tengo terminada la derecha trasera. Hoy me estuve asegurando que la rueda sube y se mete dentro del aletin sin rozar en ningún sitio.
pouquiño a pouquiño faese o camino.... jejeje el aletin ha quedado super ajustado con la rueda, estoy encantado del resultado. También he conseguido igualar el aletin izquierdo con el derecho, que al montarlos me quedaron algo diferentes por el rollo de que una rueda esta algo retrasada repecto a la del otro lado.

cuando tenga los dos aletines terminados pongo fotos. Bueno , felices fiestas para todos!!! que las navidades ya están pidiendo paso....  un abrazo

nacho

Felices fiestas a todos y a ti nacho, esperando esas ansiadas fotos.

Nacho, me alegro que lo retomes con ganas, a ver si me acerco y veo los avances!

buenos días socios, esto marcha.....

ya tengo las aletas traseras terminadas, la defensa trasera, y el arco antivuelco modificado.
modificado porque me dijeron en boon que debía de poder instalar los cinturones de seguridad de serie tal como venían, asi que tuve que modificar el arco central y retasarlo para que se pudieran poner los cinturones y que trabajaran bien. os podeis imaginar, he tenido que modificar todo el arco desde el central hasta atrás, porque ya ninguna barra coincidia... me esta muy bien empleado, asi es como lo tenia que haber hecho desde un principio.

a ver si saco un ratin y le echo fotos.

Ya solo me queda ajustar la puerta derecha, que me roza un poco en la talonera. Terminar de rematar las aletas delanteras, que tienen algún poro e irregularidades. Echar la antigravilla por bajos, defensa trasera y aletas, y ya podría irse a pintar. Por dentro esta listo, el vano motor listo, y casi toda la carrocería terminada.

Casi no me lo creo después de... cuanto, 10 años?? jajaja buen fin de semana!

Fantastica noticia.