R5 Copa Competicion 1978 *EL PANZERMOVIL* Actualizado diciembre 2015

Menuda obra de arte!
por cierto , tenemos grupo de whatsapp y facebook de la zona de galicia, si te quieres anotar manda mp

  Un trabajo impresionante todo un artista si señor.

Me encanta ver tu post es una psada la mecanica y tu coche no tiene nada que ver de como lo compraste, desando vercomo lo terminas.

Gracias a todos! Vuelvo con problemas, ayer estaba llenando la caja de cambios con valvulina y empezó a gotearme mogollón por los rodamientos de los ejes de las transmisiones, ya le he encargado a Euse el kit de juntas a ver si hay suerte y es sólo que se jodieron los retenes. Esperó que no sea muy difícil de arreglar, nunca lo hice. Estoy seguro de que me aguardan muchas más sorpresas....

En fin... Esto nunca se termina. Ya OS contaré, saludos

dj_panzer escribió:Gracias a todos! Vuelvo con problemas, ayer estaba llenando la caja de cambios con valvulina y empezó a gotearme mogollón por los rodamientos de los ejes de las transmisiones, ya le he encargado a Euse el kit de juntas a ver si hay suerte y es sólo que se jodieron los retenes. Esperó que no sea muy difícil de arreglar, nunca lo hice. Estoy seguro de que me aguardan muchas más sorpresas....

En fin... Esto nunca se termina. Ya OS contaré, saludos

Ánimo que no es nada, seguro que lo resuelves en un plis!!!

Cambia primero uno y despues el otro, no los dos a la vez. Y cuenta las vueltas por si acaso. 

Muchas gracias, todo consejo es bien recibido

Señores, puedo decir hoy que el motor ha arrancado!!!!!!!!!!! 
Además a la primera, me quede flipando, no esperaba que funcionase así, tan bien sin más.
Apenas lo tuve dos minutos girando, pero que subieron joerrrrrrf

Vamos!!!!! Ya se ve la luz al final del tunel. 

Jejeje las tengo todas conmigo, ahora me gotea un poquito de aceite por la campaña de la caja de cambios, algún retén se ha ido. Más cosas a añadir, que mi :35]: da.... Pero me da igual, esta vivo!!! Esta vivooooo. Buahahaha

Sin un vídeo no nos lo creemos

Enhorabuena nacho.
Ahora ya con mas motivo me tienes q pagar unas tapucas de pulpo gracias a ese regulador del carbu( ye broma)
Venga a seguir con el proyecto

Yo por fin ya tengo tambien mi carroceria preparada pa ir montando

Jejeje ya miro lo del vídeo antes de desmontar la caja

Muchas gracias Pelayo, cuenta con ese pulpo y unas cañas jejeje  
A ver si pones unas fotos del tuyo!!  
Alguna pregunta más te haré, con lo de los retenes

ya vuelvo con más dudas,ayer volví a arrancar el motor y os cuento,arranca enseguida a la primera, pero se queda con un ralentí inestable que sube y baja constante. El botecito con gasolina que le tengo se lo papa muy rápido, y el carburador se pone súper frío, tanto que se pone como un vaso cuando le ecgas una cervecita helada, gotea agua helada. A ver como pongo esto en orden, algún consejo? 

Por otro lado, el colector de admisión tiene dos pequeñas Tomás, una va al pulmón del módulo de encendido, y la otra??? Si la dejó destapada, se acelera el motor, pero no va inestable.  Al raponarlo, baja el ralentí y empieza a subir y bajar bastante. Por otro lado estando así, al darle un poco al acelerador, sale un humo algo negro por el turbo.  En fin, a ver si alguien puede darme unas pistas para poner esto en orden. Me va a tocar sacar la caja, gotea un poquitin de aceite, que creó que puede ser del árbol de levas del retén ojala sea ese y no el del cigüeñal, me da miedo la idea de quite el volante motor y que luego al ponerlo me quede descentrado. 
Muchas cosas par un inexperto.un saludo y buen finde

Que conste que cuando escribo mal es por que siempre lo hago por el móvil y el maldito a veces escribe lo que quiere, jajajaja

Lo de las altas  y bajas me pasa a mi lo mismo cuando lo arrancamos ayer, cree el mecanico que puede ser el regulador ya que el carburador esta reparado todo entero nuevo.

¿La toma que te sobra no sera la del servo?   Aunque me  suena que habia algo mas que funcionaba con vacio, el turbo o algo asi. Yo poco te puedo ayudar a ese nivel. 

Esa otra toma es la del servo, tapala
Otra cosa, pusiste algun escape o tubo pa retener un poco los gases de escape?
Ese humo negro sera suciedad que tiene  nel interior, algo de aceite, si no va a mas no habria por q preocuparse
Que el carbu sude es normal. Que lo tienes en un sitio humedo y frio? Eso es el mismo efecto que si te tiras gasolina por las manos, ¡¡¡¡¡a que las sientes como frias!!!!
Mira ver q no tenga ninguna topa de aire por las juntas de colectores.carbu, etc

gracias pelayo, mirare todo esto a ver si mejora, yo al comprar el motor lo que hice fue meterle aceite dentro de los cilindros para que no se agarrotarse, puede ser por eso. A ver si esta tarde lo pruebo de nuevo.
Editó: 

Cierto, tenía una entrada de aire, y además no le había puesto un calibre en el tubo de respiración de gases de la tapa de balancines, ahora va más redondo.
Ahora tengo que mirar por que no carga el alternador, y el retén que fuga . parece que suelta menos humo negro hoy . mejoró bastante. Bueno, por hoy ya esta bien, un abrazo y gracias por los consejos!! Sin vuestra ayuda me iba a ser muy dficil

Hola!! Grandes noticias, ya he sacado la caja de cambios y he sustituido todos los retenes. He montado todo de nuevo y. Ya por fin, no me tira nada de aceite. El depósito del anticongelante parece que se comporta bien, calienta bien, abre termostato bien, por fin ya he conseguido que el alternador cargue. Todo va de coña , bujías con buen color todas... En fin, aún no me ha llegado el electroventilador nuevo y no puedo tenerlo mu ho rato encendido, pero de momento pinta bien

Imagino que habras cambiado las juntas y toricas de la caja de cambios, incluidas las del cuentakilometros. 

dj_panzer escribió:Hola!! Grandes noticias, ya he sacado la caja de cambios y he sustituido todos los retenes. He montado todo de nuevo y. Ya por fin, no me tira nada de aceite. El depósito del anticongelante parece que se comporta bien, calienta bien, abre termostato bien, por fin ya he conseguido que el alternador cargue. Todo va de coña , bujías con buen color todas... En fin, aún no me ha llegado el electroventilador nuevo y no puedo tenerlo mu ho rato encendido, pero de momento pinta bien

 

Pero ya lo tienes montado en el coche y todo el motor?? que de eso no hemos visto fotos!!

Hola! De la caja puse todas nuevas menos lo que dices del cuentakilómetros, todavía de momento por ahí no me perdió nada, ni se ve engrasado ni nada, aún así si encontrará la pieza igual si que la cambiaba pero no se ni como es ni quien puede tenerla.

Nooo jajaja que más quisiera yo que tenerlo ya metido en el coche jeje lo tengo montado en una bancada con ruedas, así puedo ponerlo a punto más cómodamente y comprobar todo más fácilmente. Aún esta la carrocería sin pintar.ya sería lo siguiente. Un saludo!

Es una torica pequeñita, pero da mucho trabajo cambiarla. 

Novedades.....
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He restaurado las pinzas de freno delanteras, que tenía pendiente. Los pistones están perfectos, le he puesto las juntas y guardapolvos nuevos al igual que hice con las traseras, y las he pintado. Esperó que OS gusten jejeje

También tuve un rato para colocar en youtube el vídeo del motorcito, a ver si podéis verlo


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Si no veis el vídeo podeis encontrarlo en you yube escribiendo r5 Alpine turbo panzermovil
Un abrazo y buen finde