Historia del Renault Mini 4

sube esas fotos , hombre !!!!!

Estimados, me comprometo a mandarle en esta semana fotos, ya que estuve poniendo a punto mi reciente adquisicion automotriz. Buscaba un Clio 1.2...pero me compre un Sprint Veloce....nada que ver pero se dio!
Mañana hay elecciones nacionales en Uruguay y debo viajar desde Montevideo a la Mallorca de Sudamerica , Punta del Este, asi que aprovechare a cazar bastantes Renault y como decimos acá "otras yerbas". Antes del martes tendran en sus monitores mis capturas.
De momento les mando algunas cosas que me han hecho llegar amigos. Italo Sorrenti es el autor de la foto de la Fourgonette 1400 kgs con carroceria uruguaya. Hay varios aun circulando por Montevideo como si tuvieran 55 años menos.
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Un Twingo cuyo copiloto Fito Fariña me mando la foto hace varios años, creo que en el 2003 cuando corria en Rally.
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Una Kangoo que fue la base para un proyecto llamado Unitaxi (Foto de Tato Dangelo).
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Y una vista trasera de una Mini 4 desde atras (esa foto si es mia) con las luces originales. Era de un vecino a 100 m de casa.
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En la semana habran mas. Me tienen que explicar como subirlas porque Image Shack no me deja verlas.
Gracias y buen fin de semana.
Fabian

impresionante este 4l mini,,para mi es todo un descubrimiento,, enorabuena!!! un saludo y queremos mas fotos sobre este reportaje gracias

Amigos y sobretodo Fabián, unico cultor uruguayo de los autos inventados en Uruguay, Tambien se armó la Renault 4 y la 4S. Las Mini 4 y 4S. Las primeras con el motor 850 y las segundas con motor 1020 cc.
Se armaron en el año 1969 unas 50 renault pickup con techo de lona totalmente uruguayas menos el motor, la caja y los componentes de transmision y suspension. Luego se ofrecia el servicio fuera de fabrica de hacerle el techo en chapa. Bastante malo era. Se los aseguro!
Tambien se desarrolló una pickup con la parte trasera del chasis imitando a la Peugeot 403, o sea que tenía elastico o muelles a la antigua.
Se hizo un solo prototipo de doble cabina que fue mi auto personal desde el inicio hasta que lo vendí cuando me fui a estudiar a la Argentina.
También se hizo un prototipo de Renault 4 con 60 cm de alargue entre las dos puertas. Se pusieron transportines como en una Limousin y se usaron frenos delanteros de R12 y motor 1.300 cc.
Se hicieron 2 Buggies de PRFV, un Lotus 7 con motor renault 1.600 y caja trasera de R4.
En La planta se armaron 40 Torino 380, 30 R10, varias Jeep T80, varios R12, unos pocos R8
Por hoy alcanza

Muy interesante... la verdad es que en españa nos perdimos muchos modelos de la firma del rombo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Metalix escribió:Wow , que raro R4 , y de nuestros vecinos , los uruguayos .. Algun dia viajare para alla y tratare de conseguir alguno.. O al menos tomarle una foto a alguno .. Ya que uruguay es pequeñito y no tardare mucho en recorrerlo todo

No te creas que es es tan chico