Empieza la aventura

Lo estas dejando de PM, el tema de la puerta, casi que es mas fácil que te hagas con una nueva, o de segunda mano y dejes esa como te han dicho de Gatera.

xisco escribió: se puede desmontar las aspas del alternador?

Si es posible desmontarlas, para ello as de emplear una llave allen e impedir que el eje se mueva, posteriormente con una llave acodada mueves la tuerca del eje (creo recordar que es invertida es decir que aprieta a izquierdas, pero no me hagas mucho caso que ya casi ni me acuerdo)

En cuanto a los pegotes de la culata, quita todo lo que puedas, algo le hará que no se acumulen en el fondo del carter.
Por cierto, que envidia me dais los que tenéis sitio donde poder ir echando horas..

Muy buena máquina. Te quedará precioso.

graciaas! por los animos señoreesss!!!!

muy buenas!!! ya vuelvo a estar por aqui! decir que el 5 esta avanzado, ya casi pintado por completo...pondre fotos!!!! haver que os pareze, i el avanze mas importante para mi....YA ESTA A MI NOMBRE EL R5!!! despues de pelearme 3 dias seguidos, lo he conseguido!!! saludos!!!

queremos fotillos !!!!! jajajaja

Felices fiestas y prospero año.

Enhorabuena por el trabajo y sobre todo por que esté ya a tu nombre.

Aupa Xisco ! Ya veo que no pierdes el tiempo! Esto te va a quedar Maravilloso.

señores....pido disculpas, por mi ausencia.....llevo desde enero sin poder meter mano al coche....e tenido que parar la resturazion, por motivos ajenos a mi... y tengo un mono que no me aguanto de meterle mano al coche...hasta agosto septiembre, no podre ni aflojar un tornillo del coche......pero sigo por aqui....cueste lo que me cueste, mi TS circulara conmigo....saludos!

Hola xisco,
Veo que vamos haciendo los mismos pasos a la hora de reconstruir nuestros Ts,Tambien he visto lo que has hecho con el techo,y veras,en mi caso esta bastante sucio,y lo que tu has hecho ha quedado fenomenal ,mi pregunta es:¿Serias tan amable de decirme con mas detalles que tipo de imprimacion y cual es el tipo de esa pintura de latex,y como es el proceso?es que me gustaria hacerle al mio lo mismo y asi ire a comprar el material
Oye animo¡¡que seguro que va a quedar de maravilla,
Un saludo
Joaquin

muy buenas, lo primero, decir que e estado ausente mucho tiempo, debido a cambios profesionales de importancia, pasar de ser trabajador, a ser empresario... te limita mucho tiempo,y mas en los tiempos que corren, asi que he tenido que dejar el r5 aparcado, ahora ya vuelvo a meterle mano de lleno, en local nuevo, y con ganas nuevas, el coche ya a sufrido unos pequeños contratiempos, al sacarlo de local antiguo...se me rayo de alante a atras.. aora toca pintar de nuevo...pero bueno, poco a poco, y dedicando todo eltiempo que pueda, os ire poniendo las novedades! saludos

aqui alguna novedad, he empezado a montar partes de motor ya listas, el interior lo tengo tapizado, en negro, aora estoy con los paneles laterales traseros, ya que,porquesolo tenia la de unlado, i hecha un cristo de agujeros.. estoy construyendo unas haver que os parecen, una pregunta, cual es la mejor forma de meter los cristales de nuevo?? poniendo vaselia a las gomas ayudara?? probe con los laterales traseros, pero no hay manera!!

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buenas, tengo unas dudas sobre los amortiguadores del r5...alguien podria recomendarme algunas y donde comprarlas? busco algo que sea mejor que las de serie, pero tampoco de competicion...algo que sea intermedio! muchas gracias!

Precioso, un trabajo que mostrará un resultado de nota!

Animo!! Vaya trabajo que estas haciendo!!

Animo y muy buena restauración, el copa de tu padre yo se lo volveria a intentar comprarselo al actual dueño .

bueno despues del finde he hecho 4 cosillas! e empezado con la rotulas
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ahora toca frenado y me pondre con motor, radiador... una pregunta, que es mejor cambiar el dado de direccio, con ruedas levantadas, o sin levantar? esque se que lo lei pero no me acuerdo si era con las ruedas en el aire, o apoyadas en el suelo

y he terminado la pieza de madera que construi para las tapas laterales traseras, creo que con el tapizado han quedado perfectas!!


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bueno poco a poco voy avanzando, lento, pero avanzo!! saludoss

lo inportante no parar,, me encanta la primera foto de tu r5 animo amigo

bueno decir que estoy liado con el 5 pero los avanzes no se aprecian en foto, ya tengo cmbiadas rotulas brazos suspensiones... estoy liado con los frenos...y hoy se me ha ocurrido un detallito para mi 5...haber que os pareze?
linea amarilla en aleta puerta y aleta trasera, los bajos negros, linea amarilla y coche blanco, lo veia muy soso solo blanco lo veis una horterada?
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bueno el motor ya casi casi listo ....es hora de cambiar liquidos...me surgen unas dudas, aver si alguien podria hecharme una mano, porque ano algo perdido....tema aceite, que aceite es el recomendado? por casa tengo un 15 40...pero no se si le puedo hechar ese... cantidad para los r5? e leido que unos 3,5 litros, es correcto? liquido refrigerante, que cantidad aprox se lleva? y la valvulina de la caja? cual es la recomendadA? gracias! os pongo unas fotos del motor como va quedando!

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De aceite meteria un 20w50 de repsol, mineral, y para la caja no recuerdo ahora cual era 80 no se que... con un adictivo de teflon... y para el refrigerante depende de tu zona el frio que haga jejejej

bueno, esta tarde me a surjido un problemilla, que no se como solucionar...haber si alguien me ilustra!! resulta que iba a cambiar los frenos traseros, al intentar desconectar el tubo del liquido de freno al bombin....no hay manera...no sale! esta oxidado 100x100 y con la cabeza de la tuerca, ya redonda....que solucion le veis? solo me puesto con uno...pero imagino que estara el otro lado igual...haver si alguien me puede giar como solucionarlo! mil gracias! Adri sabes algo de lo mio???saludos!!

Hay unas llaves especiales con los 5 lados del hexágono para los tubos de frenos, son imprescindibles.

Si ya lo tienes redondeado es posible que con esta llave que te digo aún puedas soltarlo

Este 5 tiene muy buena planta, pide caña animo con el, te está quedando muy bien. No te desanimes, sin las sorpresillas que te encuentras no seria lo mismo, es normal, je je je.
Saludos.

bueno.... he intendado sacar el tubo metalico del bomboin...y el resultado a sido....PARTIR EL TUBO....se pueden encontrar los tubos metalicos en algun lado??

No hay problema, sacas todo el tramo para saver la medida, el tipo y paso de la rosca del racord y lo llevas a hacer nuevo. Esto va a metros y se corta, luego le dan el avellanado a la punta y ya está. Pregunta en tu zona donde lo hacen, en mi zona lo hacen en una tienda de recambios.

Saludos.