Montando motor Renault Clio 1.9d en Express, con la ayuda de Talleres Can Petit

Tomaaaaa
Referencia calentador beru 8200090817 ó 7700856238
referencia bosch 8200090817 ó 7700855865

Esto esta sacado con el Dialogys.... y mira en la pagina de Oscaro.
Estas referencias aparecen en las bosch, denso, champion y blistein, pero en las bujias beru las referencias no coinciden.

Jose Angel, a ver si veo un video del Clio ya paseando por las carreteras [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen], yo sigo liao con el motorcillo, a ver si esta semana lo tengo listo y funcionando en la furgonetilla.

Os dejo unas fotos del taller movil trasero de la express [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

La culata planeada y comprobada por si las moscas

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El motor en el taller movil, listo para quitar el carter y cambiar la junta.

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El motor no tiene mala pinta asi que se va a quedar tal como esta, provaremos a ver que pasa al montarlo.

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El carter limpito para volver a cerrar

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Junta nueva con pasta de juntas

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Cerramos y a por el reten del cigueñal

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Estaba un poquillo jodidillo, asi que mas vale cambiarlo ahora

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Reten nuevo y listo para montar esta semana

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Esta semana les voy a dar el toston por talleres Can Petit [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me encanta como os liais la manta a la cabeza.
EL clio lo llevamos mañana al taller a empujones a ver si alguien es capaz de arrancarlo, porque yo me rindo.

Vaya... si lo has dejado como nuevo... ese motor va a volar... jeje
Por cierto el cambio le vas a meter uno mas largo o le dejaras el de serie...

Jose_Alaraz escribió:Vaya... si lo has dejado como nuevo... ese motor va a volar... jeje
Por cierto el cambio le vas a meter uno mas largo o le dejaras el de serie...

Se va a quedar con el cambio corto de serie (tambien tengo el largo del clio), asi tiene mas "vidilla" el motor, mas adelante depende como vaya con la caja de cambios de serie mirare de darle el cambiazo.

Mañana hare unas cuantas fotillos de las diferencias entre motores, cambian los conductos del agua en la culata (va mejor refrigerada la del clio), el clio lleva intervambiador de calor en el filtro de aceite y tocara cambiar los manguitos, hacer una mezcla entre los del clio y los de la express, vamos que hay que hacer inventos.

Vamos vamos pecador deja de ronearte y pon las fotos que yo te he hecho esta tarde en Can Petit

Tal como ha dicho mi Jefe, os pongo unas fotos de lo que ha dado la tarde de ayer y hoy en Talleres Can Petit.

La proxima clasica [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , la Express Currante Edition, motor fuera y un lio del copon con tantas piezas por ahi.

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La culata me ha dado un buen trabajo, aparte de estar hasta casi las 3 de la mañana esmerilando valvulas, esta mañana estaba medio zombi.
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El bloque motor del Clio ya montado con la caja de cambios de la express, teniendo los 2 motores uno al lado del otro, he ido cambiando piezas para ir adaptando manguitos y conectores para la express.

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El bloque viejecillo

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Bueno y esta ultima para que tengais cuidao con la maquina de cafe del taller, salen liquidos extraños y se te queda esta cara, vamos que no atinaba a montar la culata, tendre que tener cuidao mañana con la maquina de cafe [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Vamos presi... que esto no se te va a resistir...

El próximo cual será??... el Astra turbo sprimio edition o que??

¡¡Qué gusto tener un sitio para poder hacer estas cosillas!! ÁNIMO PRESI!!

Jose_Alaraz escribió:Vamos presi... que esto no se te va a resistir...

El próximo cual será??... el Astra turbo sprimio edition o que?? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Con un poco de dinerillo me haria un pequeño trucaje en el celica de 1.8 a 2.0 [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen].

Hoy ya ha arrancado la bestia, mañana a montar manguitos y radiador para la prueba en carretera [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen].

Os dejo unas fotillos de como esta la Express Currante Edition

El motor ya listo despues de montar bomba de agua, kit distribución, manguitos del radiador, termostato, etc

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Lo ponemos en posición y para adentro se ha dicho

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Para llegar a este paso he necesitado la ayuda de Valdi y el Chapas porque el motorcillo entra como que muy justito [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Mañana los ultimos retoques, si se porta bien la Express igual el año que viene le damos un pintadito [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Genial!! Ese motor no casca. Vas a tener express para rato .

Saludos!!

TREMENDO!!

Estoy deseando de saber que tal tira este motorcillo!!

Qué te aburres con los motores a carburación y te pasas a la inyección.

Monstruo que eres un mostruoooooooooooooooooooooooooo de la mecánica.
saludos

Un movido de la hostia pero que guayyyy

espero que ande como un tiro con ese nuevo motor....

aprovecha y metele intercooler y turbo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]....

seria genial que le pusieses el frontal de un supercinco y le metieses llantas de GT Turbo... tal que asi [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] :
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valdi lo puede hacer

Vaya manos tienes Presi!!!.

Saludos!!!

Victor,vaya cambio de motor express,en un abrir y cerrar de ojos.
Suerte para la prueba en carretera,ya dirás que tal se comporta.

Bueno pues ya esta rodando la Express, suena mas fina que antes y parece que hay que pisarle un poco menos para ir a la misma velocidad, ahora a hacerle unos kilometrillos para ver que no haya ningun rechazo en el transplante.

Os dejo unas fotillos.

El motorcillo en su sitio antes de la prueba final

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En la puerta nos ha dado un susto, me deje mal apretado una tuerca de la entrada de gasoil al inyector y empezo a caer gasoil al suelo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El maestro Valdi tambien estaba preparando el naranjito para la conce [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Javi le estaba quitando el motor a este coche para mas adelante ponerselo al R4 de Valdi [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Atención al sistema de aperturas que tiene el naranjito para meterle mano al motor [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues nada mas señores, encantado de pasar unos dias de vacaciones en compañia de estos monstruos de Talleres Can Petit [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ehhh capullin bonitas fotos, a sido un placer que ayas estado con nosotros esto tres días
y de echarme una mano a cambiar los retenes

Tu si que eres un MOUSTRO pero de los crosanes jijijijijiji

Tiene muy buena pinta este motor!!
Suerte que solo fue un susto.

En cuanto a la apertura, conocia que se abria al reves, pero no sabia que tambien se bajaba la calandra

Ya veo como te has liado la manta a la cabeza.
Al final la culata ha sido nueva? o has apañado algo por ahí.
Enhorabuena capitan

macho a ti eso de cambiar filtros y aceite ya se te ha quedado corto, ya cambiamos el motor entero por si acaso jejejeje

veremos a ver como se comporta pero el resultado visual es estupendo, parece de competi

Javitxu por fin te han pillado con las manos en la masa ehhhhhhh jejejeje

Curiosa la apertura del capot del R3 de Valdi.Nunca me había fijado.
Ahora a hacer kms a esa express.

Mira que son duras las Express, en el curro la tenemos desde el 97 y 0 fallos y esos que la coje todo dios y la pobre el unico que la tiene al dia es servidor.

Ahora tendra que ir de vicio con el motor del Clio, eres un maquina Victor

Ya has terminado?
Vente a probarla hasta aqui y hacemos un trueque.....