Restauración de mi Renault 4F "La remolcá" A ver si en 2014 me doy una vuelta !

Hola a tod@s!

Pues nada aquí os voy a ir abrasando a fotos y a preguntas acerca de la restauración de mi Renault 4F de 1988, es la versión básica (ni sobre elevada ni acristalada), monta motor de origen 1108 y poco más reseñable que contar acerca del modelo.

Como vemos, parece una edición especial Arco-Iris, pues por dentro es roja, el vano motor es blanco y gris, el capó es blanco, las puertas son amarillas y la furgoneta en general es gris; algunos de mis cercanos ya la han bautizado la multicolor jeje.

Tengo intenciones de pintarla en color amarillo eresma oscuro y ponerle las ventanas traseras como modificaciones mas reseñables. Aparte tengo pensado hacer alguna que otra mejora y actualización para su uso pero en medida de lo posible conservando el aspecto de origen. Entre esas mejoras se encuentra la toma de 12V de mechero, equipo de música con 4 altavoces, reloj de temperatura y un inverter para cargar el ordenador portátil, los móviles... aunque seguro que algo más caerá, como por ejemplo una modificación en "la caja de herramientas" donde intentaré llevar todo lo necesario en caso de avería. Ya ireis viendo lo que tengo pensado.

En cuanto a mecánica, está bastante bien, le bastará con una puesta a punto de bujías, cables de bujía, aceites, filtros, juntas, pintura y poco más.

Os dejo unas fotos y un par de vídeos:


Venga un saludo!! y animarme jejeje

Animo!!!!!
Lo malo de la caja de herramientas interior es que como vayas de viaje largo o cargado de cosas, tienes que vaciar todo para llegar a ella,jj.
En cuanto al indicador de gasolina, esta semana se me ha ido a mi. Iba bien, pero ahora no se ni como marca. Ya una vez me quede tirado por su culpa, me quede sin gasofa.
Un saludo!!!

seguire de cerca los avances, tiene muy buena pinta en general!! lo de el indicador, puede ser por que el cuadro no haga buena masa, si no supongo que pasaria al poner por ejemplo los limpias...
poco a poco a ponerla en orden
un saludo!

como te dice el compañero lo del indicador es de un mal contacto que tenga revisa la masa y el cableado

Habrá que revisar las masas que lleven los pilotos del cuadro, la instalación eléctrica es un poco precaria, tengo intenciones de hacerla casi nueva por completo, con caja para fusibles modernos y relés para encender el electro a voluntad, para el antiniebla trasero, para las luces (así alumbran más) y seguro que para algún que otro gadget más que se ponga. Intentaré guardar al máximo posible la originalidad sin que se noten las mejoras.

Gracias por compartir las fotos y el video con nosotros . Es evidente que la furgo tiene trabajo pero con ganas, ilusión y los consejos que puedan darte en el foro la dejarás mejor que salida de fábrica . Me parece muy bien que quieras poner actualizaciones en el coche para ganar en confort y seguridad dejando al mismo tiempo la mayor originalidad posible . El color que has elegido para pintarla me parece muy acertado . Suerte y mucho ánimo y cualquier duda exponla sin miedo que aquí estamos para ayudar

Seguiré atento la evolución de este post ya que esa 4F ha sido "casi mía"

Saludos!!!

Me alegro de que os valla gustando la furgonetis.

El sábado tengo previsto ir a LA TORRE quien se apunta a cacharrear?

Juanleandro escribió:Me alegro de que os valla gustando la furgonetis.

El sábado tengo previsto ir a LA TORRE quien se apunta a cacharrear?

pues me gustaria ir, no he estado nunca y eso no puede ser co lo que a mi me gusta trastear... pero no se si podre por el tema del transporte... pero si vas si no te importa y me miras algo...

Ánimo con la restauración, tiene trabajillo, pero tómatelo con calma.

Ánimo con la restauracion... que pronto has empezado con ella...

Eso de la gasolina no es nada normal... causas oueden ser muchas pero lo mas probable: falta de masa en el cuadro, cortocircuito del mismo o incluso carga baja de alternador!!!

Jose_Alaraz escribió:Ánimo con la restauracion... que pronto has empezado con ella...

Eso de la gasolina no es nada normal... causas oueden ser muchas pero lo mas probable: falta de masa en el cuadro, cortocircuito del mismo o incluso carga baja de alternador!!!

Hola que tal, bueno más que empezar, lo que e hecho ha sido limpiarla un poco y presentarla en sociedad jeeje, haber si voy teniendo tiempo y me voy metiendo poco a poco.

Con respecto a el tema e la aguja de la gasolina aun no lo he mirado, pero el alternador carga correctamente porqeu eso si lo comprobé, valla jaleo de cables tiene la furgo eso si es verdad.

Venga un saludo y gracias a todos!

Pues ya sabes... a sanear cables antes de nada!!!

Bueno pues una pequeña actualización...

¿Alguien ha visto este anuncio?



Pues no era publicidad engañosa... y encima la mía no es sobre-elevada... jejejejeje

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Pues hoy mi socia se ha dedicado a rascar y a cepillar con el cepillo de alambres fino, el lateral interior izquierdo de la zona de carga de mi 4F. Venía enmoquetada y la moqueta iba pegada con pegamento de contacto en cantidades industriales, tras arrancar la moqueta ahora quedan restos del pegamento y es un auténtico coñazo quitarlos pero bueno, poco a poco

Así va quedando, la verdad es que va quedando MUY bien, listo para pasarle una p400 y imprimarla, no tiene ni una gota de óxido por ningun sitio:

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Aunque el aspecto no es muy bueno, me temía que me iva a encontrar más sorpresas, pero al final es una muy buena unidad:

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Y aquí mi menda lerenda, para que algunos me vallan poniendo cara para cuando valla a curiosear vuestro stand al clasicauto

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SALUDOS!!!!!!!!!!! Y SE AGRADECEN ÁNIMOS, COMENTARIOS... PIROPOS

Juanillo!! Mañana te conozco.
Animo con ello!!!
un saludo!!

Buena mañana la de hoy si señor!!

Con respecto a las llantas de super que me has ofrecido, haber si alguien es tan amable de decirme la métrica y el paso de rosca de los espárragos de las ruedas, pues necesito unos más largos para hacer el invento del separador

saludoss

Un placer conocerte Juan!!
En cuanto regrese de nuevo te devuelvo la visita y me enseñas esas motos.
Un saludo y duerme, jjjj

Que grande la 4F y que grandes los Juanillos!!!.

Saludos!!!

Con ayuda... Vaya lujo! jejeje

Ánimo a ambos con la restauración

Un saludo!

Animo con ese 4f , os va quedar muy bién y encima tienes ayda de tu pareja por lo cual es más ameno a la hora de currar.

Asique, como a mi no me gusta perder ni un momento de mi vida... encontrar las 4 diferencias entre estas cuatro fotos:

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Otra perspectiva, por si no se aprecia bien:

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Vista general del motor y de como ha quedado todo, tras unas horitas de curro:

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Ahora queda la tarea de ir limpiando y pintando cada pieza, buscar los repuestos, ajustar y por último lo mas gratificante, montar todo y ver todo nuevo

Saludos! y la próxima tirada, será de fotos buenas y detalladas con la cámara.

asi, a saco
la marcha a la que vas, me vas a adelantar!!

yo estoy en este punto, mecanica terminada, a falta de cuatro cosillas, como cambiar la tapa de valancines, que tiene un golpe, pintar los manguitos del radiador y pintar el filtro de aire y la varialla del cambio... y arreglar los frenos, que me tienen loco!!

A VER QUIEN ACABA ANTES (y con buen resultado!!)
aunque vas a ser tu, tengo que hacerle la instalacion electrica desde cero, sin tener ni un solo plano, ni nada donde fijarme, aunque ya voy avanzandola un poco...

Clemen, qué es eso blanco que sale del manguito?

P.d.: va viento en popa

fan-4 escribió:Clemen, qué es eso blanco que sale del manguito?

P.d.: va viento en popa

es un termomotro digital, lo llevo para vigilar la temperatura del agua... ya que de momento no llevo termometro y tenia unos de esos, pues se lo puse...

Esa juventud!!!!!!