montar motor r12 en r4tl

claviclio escribió:al final como ha qedado esto? que paso con el motor?

aun no lo e podido desmontar, estoy  la espera de que me dejen una grúa.
y estos meses me e liado haciendo las practicas del modulo que no e tenido tiempo ni para respirar casi je

bueno tio... pues suerte. ya nos contaras las evos, que yo estoy haciendo algo parecido por segunda vez

Si haber porque ya me estoy quedando sin ideas
Cambie el motor de arranque y sige aciendo clack pero no gira el motor pa arrancarlo
A mano se gira  algo duro pero va

Igual el problema está en el cláusor o en que no llega suficiente corriente al motor de arranque.

minracing133 escribió:Igual el problema está en el cláusor o en que no llega suficiente corriente al motor de arranque.

ya fue lo primero que mire y cambie el motor de arranque y sigue igual bueno de echo probé con 2 mas y nada..

e sacado la culata  y a simple vista no e visto nada mal. pero por si acaso hice fotos  y me diereis que sois los expertos vosotros jeje )      

lo que si sigue yendo algo duro  mover el coche aun cuesta  va a tirones sin la culata, hace presión como si fuera hacia abajo... 

intente sacar el aceite para abrir x abajo pero no hubo manera de quitar el tornillo del cárter...  no me vale la llave del r4 ;( y nose quitarlo jaja

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No tiene mala pinta el asunto, pero ya sabes que con estas cosas hay que cuidar hasta los milímetros y a ojo no vale nada.
A ver si cuando vuelva a Ponfe quedamos y e echamos un ojo a ese motorillo  

un poco rallado esta pero para que no arranque debería arrancar igual no?
y la separación de las camisas debería ser la misma no? entre el cilindro 1 ( lado del ventilador) y los demás esta mas espaciado pero parece así en otros motores de r12 aunque no puedo verlo bien en los otros. 


ok avísame tienes en el whasap no?

haber si deja de llover y doy abierto x abajo que tengo que cortar el tapón ( hacer una ranura para meter el cincel y sacar el tornillo del cárter) que esta pasado... y ya abrir x abajo haber que se ve.. 


si no hay nada el fallo estaría en el engranaje con la caja de cambios..


y todo esto con mi peor pesadilla ( odio la mecánica )            que soy carrocero jajajajajaj