Re: montar motor r12 en r4tl

rubimania Miér Dic 11, 2013 9:07 pm

me an regalado un reten nose si es este el que hay que poner:

hola buenas tardes noches es como este?

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ahora me lo habían puesto y estaba mal puesto por eso perdía aceite.
se pone en el bloque no?
el lado que se ve en la foto hacia el bloque y que este quede alineado con el bloque?
se puede poner con el árbol de levas puesto?

ascadi Miér Dic 11, 2013 11:00 pm

j :35]: r habeis desmontao todo el motor y que ahora no sepais poner un puñetero reten a mi no me cuadra, si sabeis hacer motor teneis que saber poner un misero reten.

rubimania Miér Dic 11, 2013 11:05 pm

jajajajjaja losee soy un idiota total en mecanica jajaja
pero 0 paratatero jajjaa

me eche 3 dias para arrancarlo y era un tornillo del carburador jaja el de la gasolina.

si eso mismo me digo yo nose como tengo el motor montado ... xq eso si es un milagro.!!!

**Y0mismo51** Miér Dic 11, 2013 11:45 pm

rubimania escribió:me an regalado un reten nose si es este el que hay que poner:

hola buenas tardes noches es como este?

ahora me lo habían puesto y estaba mal puesto por eso perdía aceite.
se pone en el bloque no?
el lado que se ve en la foto hacia el bloque y que este quede alineado con el bloque?
se puede poner con el árbol de levas puesto?

No es que perdiera aceite, es que tenía que echarlo a borbotones... El lado de la imagen que pones es hacía dentro. Para fuera es la parte plana, que normalmente queda lineada con el bloque...

Pon una imagen del bloque sin reten...tiene que estar chorreado de aceite.

**Y0mismo51** Miér Dic 11, 2013 11:46 pm

rubimania escribió:me an regalado un reten nose si es este el que hay que poner:

hola buenas tardes noches es como este?

ahora me lo habían puesto y estaba mal puesto por eso perdía aceite.
se pone en el bloque no?
el lado que se ve en la foto hacia el bloque y que este quede alineado con el bloque?
se puede poner con el árbol de levas puesto?

No es que perdiera aceite, es que tenía que echarlo a borbotones... El lado de la imagen que pones es hacía dentro. Para fuera es la parte plana, que normalmente queda lineada con el bloque...

Pon una imagen del bloque sin reten...tiene que estar chorreado de aceite.

Y la respuesta de si se puede montar con el árbol de levas, es si.

**r6palencia** Jue Dic 12, 2013 12:09 am

Como comenta Manuel, lado " Hueco " hacia adentro, úntalo con un poco de aceite para que se deslice mejor y para colocarlo pilla un vaso de la carraca que sea de la misma medida y dale golpecitos poco a poco hasta que entre con cuidado de no pellizcar la goma

Una imagen vale mas que mil palabras

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Ánimo que ya te queda menos !

rubimania Jue Dic 12, 2013 12:20 am

pues no perdia mucho
gracias Smile

por la foto Smile

perdonar por no contestar directamente en cada uno nose que le pasa que no me deja
y lo que pongo solo sale en trozo coloreado del mensaje, mañana iré a colocarlo
a ponerle aceite 15/40w del carrefour x 12 euros para hacer las prueba calentarlo
para reapriete de tornillos ect. luego poner algo decente.

**Y0mismo51** Jue Dic 12, 2013 12:27 am

rubimania escribió:
perdonar por no contestar directamente en cada uno nose que le pasa que no me deja
y lo que pongo solo sale en trozo coloreado del mensaje

Cuando edites, actua sobre un boton de la barra de herramientas que pone "Oscilar el modo de edición"
Y así escribirás sin problemas. Eso si, detrádel ultimo [/quote] que veas

**ikaro_sevilla** Vie Dic 13, 2013 5:45 pm

Aggg, no me hables de retenes. Después de montar mi motor (en el chocolate), pierde por el del cigüeñal, he tenido que sacar el motor. Usa el viejo para golpear el nuevo.

¿Cuales son los tacos del motor que has de cortar?

**LATORPA** Vie Dic 13, 2013 8:14 pm

Que tal, como va eso?

Ya no te queda nada, este finde ya tiene que quedar listo para sentencia

r4f6fasa Vie Dic 13, 2013 8:29 pm

ikaro_sevilla escribió:Aggg, no me hables de retenes. Después de montar mi motor (en el chocolate), pierde por el del cigüeñal, he tenido que sacar el motor. Usa el viejo para golpear el nuevo.

¿Cuales son los tacos del motor que has de cortar?

Y un truquillo para los retentes es untarle en todo el perimetro, una vez este dentro de su alojamiento, pasta de juntas. Muchas veces pierden aceite por la parte de fuera y eso se soluciona con este metodo, queda feo, pero es efectivo 100%

Animo con esa bestia de motor!

rubimania Vie Dic 13, 2013 8:41 pm

si no fuera mi cumple si eje

rubimania Jue Dic 19, 2013 10:54 pm

una pregunta:

que remaches ponéis para la chapa del numero de motor o como hacéis?? porque e mirado todos los remaches que encontré y son grandes todos jaja

ya puse colector r12 y carburador y tiene mas entradas de tubería que una refinería jeje ahora a saber para que es cada una..
me queda por comprar una bomba gasolina eléctrica del desguace haber que hay.

e cortado el soporte justo con un margen de 1 mm mas ajustado no podía estar.

algunas fotografías:

ya preparado para meter:

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ajustado?
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que bonito queda;
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comprovando el corte.
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rubimania Jue Dic 19, 2013 11:48 pm

la chapita que va en la caja de cambios por debajo con 5 tornillos para que es??
es obligar ponerla? es que no me entra ahora.. jaja

minracing133 Vie Dic 20, 2013 12:41 am

Qué gran trabajo, estoy ansioso por verlo rumbar por el bierzo! Jeje

rubimania Vie Dic 20, 2013 1:05 am

ya haber si vuelve a ver los parajes y las rutas tranquilamente

rubimania Vie Dic 20, 2013 10:11 pm

motor puesto
y 2 ora para meterlo... no quería entrar..
al final el colector pegaba y fuera colector y pa dentro..
... mi invento de aprovechar este colector creo que va a pique.. tendré que usar el del r4 de escape y admisión del r12... valla berenjenal..

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**ikaro_sevilla** Sáb Dic 21, 2013 12:05 am

rubimania escribió:una pregunta:
que remaches ponéis para la chapa del numero de motor o como hacéis?? porque e mirado todos los remaches que encontré y son grandes todos jaja

....

Deja las cabezas de los remaches y pega la chapa y estas con nural 21

rubimania Sáb Dic 21, 2013 12:45 am

si eso are mañana tengo que comprarlo tenia eso pensado pegarla las cabezas no las tengo pero are con mural o algo una volita y ya se vera jejeje

lo que nose si os habéis fijado el margen que me dejan para sacar el filtro espero que salga.. sino cada cambio de aceite a quitar el motor jajaja ( lo incluirá la oferta del feuver jajaja)
y de paso a poner la bomba eléctrica que me regalado los del desguace de un r21 haber que tal va la cosa.
y poner el cable del embrague que compre que nose si me valdrá aun.. espero que si

esto sera casi un híbrido con piezas de r4, 12, r21... me falta la caja de cambios del r5 y unos buenos frenos de otro jaja y a saber que engendro saldrá jaja

**erakil** Sáb Dic 21, 2013 12:54 am

Te lo estas currando...seguro sale la máquina perfecta, .... saludos !!

rubimania Sáb Dic 21, 2013 12:59 am

erakil escribió:Te lo estas currando...seguro sale la máquina perfecta, .... saludos !!

siempre se puede mejorar y mas de los argentinos y los r12... hacen maravillas aun no e acabado y ya estoy pensado en empezar otra vez a prepararlo mas.

rubimania Lun Dic 23, 2013 9:16 pm

alguna fotina mas del avance y otras dudas;

pegando chapina y intentando disimular los remaches con pegamento patex ;

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con la dirección ,que tal queda??

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montando palier;

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dudas;

las rotulas al apretar la tuerca se me mueve por lo que no doy apretado, como hago..?? para poder atornillaras?

el taco de goma o como se llame perdón x no saberlo que va donde el amortiguador como tiene que hacia arriba o abajo? ( foto )

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R5-1984 Lun Dic 23, 2013 9:34 pm

rubimania escribió:alguna fotina mas del avance y otras dudas;

pegando chapina y intentando disimular los remaches con pegamento patex ;

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Estás haciendo un excelente trabajo. Ese R4 va a parecer una bala,jeje. Respecto a la chapa identificativa del motor, lo ideal es que hubiera algún sitio que pudiera reproducirla con el mismo tipo de letra porque conseguir otra en perfecto estado supongo que será más complicado. Si la reprodujeran, sería genial y te quedaría de lujo.

rubimania Lun Dic 23, 2013 9:37 pm

R5-1984 escribió:
rubimania escribió:alguna fotina mas del avance y otras dudas;

pegando chapina y intentando disimular los remaches con pegamento patex ;

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Estás haciendo un excelente trabajo. Ese R4 va a parecer una bala,jeje. Respecto a la chapa identificativa del motor, lo ideal es que hubiera algún sitio que pudiera reproducirla con el mismo tipo de letra porque conseguir otra en perfecto estado supongo que será más complicado. Si la reprodujeran, sería genial y te quedaría de lujo.

ya la tenia rota bueno es lo de menos se ve bien los numero lo que tengo que esperar a que seque y poner otro poco donde los remaches para hacer tipo de remache o algo sobresalga jeje

con la chapa asi ya pase varias itv je

no creas si no se puede correr jeje

**joxanton** Lun Dic 23, 2013 9:39 pm

Ya va cogiendo forma este proyecto,seguro que pronto está devorando kms.
Para atar la rótula haz presión sobre ella con una palanca por ejemplo e intenta mientras enroscar la tuerca.
Ensucia un poco la chapilla con grasa jeje,
Animo.

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