Dar de alta coche plan prever

Exacto, pero en este orden...

llevar la ley en la mano
convencer al del desguace para que te venda el coche
sacarlo en remolque
firmar e ir al notario con el contrato de compraventa, en caso de que no haya documentacion si la hay solo transferirlo
prepararlo e ir a la itv
con los papeles de estar correcto
ir a trafico llevarlo de la itv y solicitar el alta
Pasar la itv y a circular!!!

si el del desguace te hace factura, no es necesario acudir al notario, ya te lo está vendiendo a ti, y con esa factura justificas la propiedad del coche.

FEVA envió hace pocos meses una circular relativa a la recuperación de coches Prever (previos a 2004), así que, estando el Club Clásicos Renault 3-4-5-6-7 asociado a FEVA, si no ha pasado nada extraño seguramente esa información le habrá llegado.

Si pero a efectos de documentacion, si ese coche llego ya sin documentacion no es posible hacer eso, ya que no "es propiedad" del desguace y no podria hacerte la factura..

entonces vamos a denunciar a los desguaces!

no adri, el desguace debe emitir una factura que te lo vende a ti, con eso ya justificas que está en tu propiedad.
Todo coche de baja definitiva, teóricamente está en un desguace, por lo que si que es de su propiedad y más si es un prever.

Si exacto, pero cuantos plan prever no hay por las casas adelante?? un monton, en ese caso no puedes justificarlo con una factura ni con un contrato, porque ese coche ya no pertenece al dueño!

patroleitor escribió:Todo coche de baja definitiva, teóricamente está en un desguace, por lo que si que es de su propiedad y más si es un prever.

Os estáis comenzando a liar un poco...

Todo coche de baja definitiva posterior a 2004 tiene un certificado de destrucción emitido, y por tanto está destruido, y si no lo está, debería estarlo, y es por este motivo que "devolverlo a la vida" no es imposible, pero sí tortuoso y no exento de tiempo y dinero (por lo que me huelo de los contados que sé que han conseguido hacerlo)

Un coche de baja definitiva anterior a 2004 no tiene por qué tener un certificado de destrucción emitido.

Estamos hablando siempre de planes prever, anteriores a 2004 yo por lo menos jejeje si estan en un desguace contrato de compraventa, si no estan acta notarial

Pero claro ahi es a lo que vamos.. lo malo son aquellos que fueron dados de baja (me da igual prever que baja permanente) y están en los "pajares"....
Con esos que pasa... por que factura = 0 y normalmente el propietario ya fallecio... por lo cual... un dilema....

Jose_Alaraz escribió:Pero claro ahi es a lo que vamos.. lo malo son aquellos que fueron dados de baja (me da igual prever que baja permanente) y están en los "pajares"....
Con esos que pasa... por que factura = 0 y normalmente el propietario ya fallecio... por lo cual... un dilema....

Nada con esos, dos testigos al notario, conforme es tuyo desde hace mas de X tiempo y listo a seguir con el proceso

Entendido. De todas formas, os remito al mencionado comunicado de FEVA, que también se encuentra en su web.

Estimados socios,

adjunto les remitimos el archivo correpondiente al último comunicado que ya se encuentra disponible en la nueva web de FEVA con el titulo:
(10.06.2010) - DGT: Instruccion 10/V-83 - Rehabilitacion Programa Prever.

a ver si los jefazos nos lo cuelgan si se lo han mandado jejej

Google y aparece la referencia en la web de FEVA, y en algún otro lugar (de hecho, es una instrucción de la DGT)