R5 Copa Competicion 1978 *EL PANZERMOVIL* Actualizado diciembre 2015

Bufffff. Que caña Nacho!!!

Animo figura!!!

Hola Nacho he visto tu restauración y tiene mucho merito todo el trabajo que estas realizando , te va a quedar tu r5 como un modelo unico ya que no creo que haya otro con esa preparación. Hoy en día con el tema de homologaciones tendras que buscarte a uno que sea un profesional de los cuales hay pocos, pero lo podras homologar.
Solo darte muchos animos en esa joya que tienes de r5 y que pronto empezaras a disfrutar.

Nacho, está de PM ese curro del capó, a mí me gusta mucho más como lo has dejado, tengo unas ganas locas de ver ese coche acabado

Muy gordo tio... le queda en grande!!! que ganas de verlo rodando...

muchas gracias compis, me algro que os guste, me dio bastantes quebraderos de cabeza el capo..jejeje
a ver si esta semana lo termino y ya paso a la parrilla y defensa delantera. voy a ir rematando la carroceria de alante a atras, luego de que este terminada interiores, y despues vano motor y bajos. voy a tratar de dedicarle la mayor cantidad de tiempo posible y aprovecharlo a tope, a ver si de aqui al año que viene esto se va terminando...
Un abrazo y buena semana!

dj_panzer escribió: voy a tratar de dedicarle la mayor cantidad de tiempo posible y aprovecharlo a tope, a ver si de aqui al año que viene esto se va terminando...
Un abrazo y buena semana!

Vamos a tener que tomarte la palabra, a ver si vemos esa JOYA en vivo y en directo "circulando"

Impresionante Nacho.
Eres Un maestro, me quedo loco cada vez que te veo trabajar la fibra.
Un abrazo campeón

Esta quedando tremendo!!

Tengo muchas ganasde ver este proyecto terminado, y rodando por el asfalto

Buffffffff yo tambien estoy loco por verlo terminado!!!!!
Antes dedicaba demasiado tiempo a mirarlo, y estudiar como hacer, ahora pienso menos y trabajo mas que sino esto nunca se acaba... jejeje

tengo novedades, Hice muchas cositas esta semana! en cuanto terminen de subir las fotos vuelvo

Vale ahi vamos:

Esta semana me centré en la defensa. Lo primero era ajustarla bien en longitud, sobresalia 1 cm por cada lado, y visualmente se notaba bastante. No me lo pense dos veces, y.... machetazoooo!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

corte por el unico sitio posible si quieres reducirle 2 cms. Luego de cortar presente las piezas y fui quitando, quitando, hasta que quedo perfectamente ajustado con los pasos de rueda de cada lado.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lije bien la superficie cortada para que empatara perfectamente con la otra y volvi a unir las dos piezas con dos capas de fibra de poliester y resina rigida, sujete las piezas mientras catalizaban con 3 chapas de aluminio remachadas a la defensa, para que me sujetaran las partes durante el proceso.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ya pegado y seco, compruebo que la defensa esta ok y queda bien con los aletines. Ahora se ve mas estrecha la defensa, menos bruta, pero bueno se ve mucho mas integrada asi, antes sobresalia demasiado del coche.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno lo siguiente que ademas me hacia muchisima ilusion, era hacer los soportes de antinieblas e intermitentes, y ajustar los huecos bien para que queden perfectamente encajados, dejando un poco de espacio en prevision del espesor que falta de aparejo y pintura.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Los antiniebla los he sujetado provisionalmente con mariposas, para que me sea mas facil sacarlos y ponerlos. He revisado todas las fotos que tengo de defensas tour de corse, algunos no se ven los tornillos, y en otras si, yo me he decantado por aprovechar el hueco que traia la defensa y dejar el tornillo visto, creo que le queda bien asi... este proceso de adaptar y sujetar las piezas me ha comido muchiisimo tiempo, pero bufff verlo terminado es una pasada!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

una vez montada de nuevo la defensa..... aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii que bonitooooooooooo

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

bueno pues eso es todo por ahora, el lunes seguire con el a ver por donde tiro jejejeje

Un saludete y buen finde a todos! me voy a por una cerveza, que me la tengo ganada

animo con ese bicho, esta impresionante....si te da miedo tu homologacion te la cambio por la mía!

Me encanta ver tus avances ya lo creo que te has ganado esa cerveza. Animo.

Esta quedando precioso!!

Un empujon mas y lo terminas!!

gracias chicos, la verdad que en vivo se ve muy bruto esto jejeje

Esta semana igual lo dejo un poco de lado, entre que tengo visita en casa, y que tengo que arreglar la scooter china de mi padre.... en fin, continuará

Ya parece un coche!!!

Que gran aspecto tiene.... una pasada!!!

madre del amor hermoso...me acabo de mear encima.....de la emoción,y eso que no es mi coche...prometo no llamar nunca mas restauración a lo que estoy haciendo yo a mi cinquillo, impresionante de verdad, he alucinado...Sinceramente, no tengo palabras, vengo de tres generaciones de herreros, yo soy la cuarta, yo no he seguido con la tradicion, pero te digo una cosa, eres un fenómeno, y te lo digo de verdad, he llamado a mi padre, para que viera las fotos.... nos hemos quedado los dos flipando.... porque siempre estamos trasteando con restos de hierros y tal...el soporte del coche, para poder voltearlo, es ACOJONANTE!!! tio, de verdad....me quito el sombrero, mi mas sincera enhorabuena. y lo dicho, lo tuyo es una restauración, lo mio es chapuzear..

acabo de leerlo entero, y le estas haciendo un trabajo impresionante.

muchas gracias compis, me animais mucho a que esto siga para alante

esta semana va a haber pocas novedades, ando liado pero a ver si la semana que viene actualizo

Muchas gracias por tus palabras xisco, la verdad que el aparato para girar el chasis quedo muy curioso, lo vi en foto en la restauracion de un cinquillo frances y copie la idea insertando algunas mejoras para que fuera mas funcional. La carroceria es bastante ligera, y se aguanta sin problemas, aunque debo reconocer que cada vez que trabajaba con el coche asi, estaba acojonadisimo de que cediera algo y se me viniera el chasis encima jejeje

Ahora estoy con la aleta delantera izquiera, a ver como soluciono esta movida jejeje

Un abrazoo

Acabo de leerme entero este post, y solo puedo decir... BRUTAL.
sin duda, es el mejor proyecto de restauracion que he tenido la oportunidad de admirar... cuando este listo y a punto, sin duda el coche sera una joya. viendo el estado en el que estaba, con todo ese oxido, sin duda, muchos lo habriamos desechado... me encanta como va el coche y tu habilidad para fabricar y reparar piezas.
mi enorabuena por el proyecto, espero algun dia poder verlo en directo.
un saludo!!

muchisimas gracias por tus palabras compañero, no veo el dia que esto se termine de una vez jejeje ademas tengo muchisimas sorpresas aun por desvelar ho ho ho
ahora que no se me tuerzan las cosas y pueda seguir alternando mi curro de mañanas con las tardes de taller

Un abrazo y animo con esa f6 !!!!!!!

dj_panzer escribió:jejeje ademas tengo muchisimas sorpresas aun por desvelar ho ho ho

Ya estas tardando!!

Aleee!!! ya he vueltooo!! jejejeje

con novedades fresquitas de estas dos semanas. Bueno tardo un poco por que pille a los chicos de leo racing de vacaciones, pero al final la rejilla de turbo 2 llego, y la pusimos!! queda de la ossssssss.....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Lo siguiente fue sacar y colocar bien el aletin delantero izquierdo, y modificar la talonera. Como todavia no habian llegado las piezas para arreglar la soldadora, hice la pieza de aleta que le faltaba en fibra, si total, pesa menos y me va a dar mas consistencia, asi que nada, ahi me meti en la faena de preparar todo.Primero corte el aletin en dos, empalme la parte exterior, asegurandome de que quedara cubierto el hueco que antes tenia en la punta del aletin.
despues presente el otro trozo, y la talonera, y marque las piezas.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Corte una chapa azul con la forma del trozo que me faltaba de aleta, y lo sujete por la cara exterior a la aleta. Por dentro di 3 capas de fibra, para rellenar el hueco, y otras 3 para unir bien la pieza con la aleta. En total 6 piezas, que corte asi:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

usando plantillas de papel. Aqui la pieza de chapa.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

el resultado era que ya tenia el hueco cubierto. Tambien peque la talonera, y rellene de espuma los huecos que faltaban de rellenar. El carton que se ve en la talonera es para que no caiga la espuma hasta endurecer.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Una vez tenia la talonera perfecta, le meti 3 telas al aletin por el exterior para que resista golpes sin estallarse y darle mas consistencia, y cubrir la talonera con otras 3 piezas de fibra, que cubrieron toda la superficie y a la vez la reafirmaron con la carroceria. Esto queda asi.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

ahora la talonera queda perfecta, y el aletin ya queda muy bien, no como antes que se podia meter el puño por el lado de la puerta....
Ahora a lijarlo y rematarlo con masilla de vidrio, y repetir de nuevo toda la movida en el lado derecho....

en fin...y eso es todo hasta la fecha, jejeje aun esta catalizando la resina, ahora birra y ducha jeje
sus dejo shurmanos, buena semana!!! abrazos!

Esta quedando brutote!!

Eres un maestro de la fibra!!

Eres un artesano, que envidia sana.

Eres una auténtica máquina!!!. Enhorabuena y mucho ánimo!!!.

Saludos!!!