Quitando el polvo al polvoreras ( Oeee Oeee ha vuelto a la vida)

Menudo peligro!!!!!!!

Luego no pidáis responsabilidades por el mal uso de mis recambios

currate un brico!

le cambiaras tambien la valvulina?

Pues intentaremos lo del brico, me ha pillado el tema un poco " en pelotas " y tengo todo el utillaje en el pueblo . La valvulina es nueva nueva, se la cambié hace 3 meses así que solo va a tocar rellenar

En los R6 sólo hace falta un cacho de alambre y un rollo de cinta aislante para acometer cualquier reparación. Salvo que sea un poco más complicada, como cambiar una transmisión, en cuyo caso es necesario también un corta uñas.

Muuuy bonito el R6...

valente escribió:currate un brico!

+1.
Ya sabes Javi.

Eso te lo ventilas en un ratín Javi!!
Si necesitas ayuda o herramienta ya sabes que ando por allí

Un saludo.

Brauls escribió:Eso te lo ventilas en un ratín Javi!!
Si necesitas ayuda o herramienta ya sabes que ando por allí

Un saludo.

Gracias Pablo ! .... por allí te refieres a San Sebastián ? . Joxan...... pues mira, tengo tu teléfono por aquí...... si si lo estoy viendo..

r6palencia escribió:

Brauls escribió:Eso te lo ventilas en un ratín Javi!!
Si necesitas ayuda o herramienta ya sabes que ando por allí

Un saludo.

Gracias Pablo ! .... por allí te refieres a San Sebastián ? . Joxan...... pues mira, tengo tu teléfono por aquí...... si si lo estoy viendo..

Jajaja, si San Sebastián pilla a un paso!

Brauls escribió:

r6palencia escribió:

Brauls escribió:Eso te lo ventilas en un ratín Javi!!
Si necesitas ayuda o herramienta ya sabes que ando por allí

Un saludo.

Gracias Pablo ! .... por allí te refieres a San Sebastián ? . Joxan...... pues mira, tengo tu teléfono por aquí...... si si lo estoy viendo..

Jajaja, si San Sebastián pilla a un paso!

Que flipao, claro con el bemeta llegamos en media hora

¡Hola, tocayo!

Vaya trabajazo que te has pegao. Y este hilo es para hacer una película tipo en busca de la ITV perdida, jejeje.

Genial tu coche y tu trabajo.

Ráfagas.

jpaton escribió:¡Hola, tocayo!

Vaya trabajazo que te has pegao. Y este hilo es para hacer una película tipo en busca de la ITV perdida, jejeje.

Genial tu coche y tu trabajo.

Ráfagas.

Muchas gracias jejeje pero me animé a hacerlo al ver que muchos compañeros ya lo habían hecho anteriormente y con la documentación del foro y un poco de paciéncia todo se puede hacer. Eso si, tiene defectillos pero bueno, que le voy a pedir a un coche con 37 años a sus espaldas.

Al final tras intentar soltar las rótulas a martillazos, ya que no tengo el estractor , no he podido con ello, como tenía que hacerle una puesta a punto para el viaje de la Conce los del taller me han dicho que no me preocupe que ellos se encargan ..... como un pequeño favor .

Javi, ya le puedes poner un Turbo a ese helado de vainilla que tienes por coche que la bala roja te pasa por encima y como además va a ir cargado cogerá más velocidad; ya lo pudiste comprobar yendo a la asamblea . La semana que viene lo llevo al mecánico para que le haga una revisión (niveles, frenos, neumáticos, fuelles...) y puesta a punto y de paso le cambio el aceite para que vaya perfecto....

r6palencia escribió:

Al final tras intentar soltar las rótulas a martillazos......

Que tio mas cafre. Aunque por ejemplo con un gato y una palanca tambien se puede intentar, lo mejor es un extractor.
Si, ya sabemos que cuando hace falta no se encuentra uno a mano. Haberlo dicho y te habia prestado el mio.

Jejejeje, gracias Jose Angel, Álvaro también se había ofrecido, así da gusto !. Ayer me pasé por el taller...... y casi lo tienen preparado, tenían que revisarle el carburador..... lo mejor de todo es que ya han cambiado el palier....... pero se han confundido y han cambiado el de la izquierda en vez de el de la derecha .

Bueno, pues hemos empezado a poner al día el seis. Éste año lo hemos tenido bastante paradillo por un par de problemas que le han ido apareciendo.

Hemos empezado por el apartado mecánico...... el radiador fugaba agua y la bomba estaba ya para cambiarla.... Así que manos a la obra....

Vaciamos el circuito del anticongelante, y empezamos soltando manguitos y el radiador.

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Nos viene bien el cambio ya que tras cuatro años tenía ganas de renovar los líquidos, al final nuestros motores acaban "criando" barrillo dentro y es bueno tenerlos limpios para evitar sustos.

Mi hermano preparando y limpiando un poco el " nuevo " radiador   

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La bomba de agua nueva y vieja. Se nota la diferencia verdad ? jejeje.

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Hay que decir que ésta bomba de agua vino de regalo con el coche, es un tanto diferente, tiene un registro para el sensor de temperatura del cuadro y otro registro mas grande del que no sabemos que utilidad puede tener   

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Quitamos los seis tornillos sin problemas, antes de empezar a soltar nada ( radiador, bomba, etc ) calentamos el motor para que los tornillos de la bomba salgan mejor. Tengo un mal recuerdo de tornillos partidos en la culata del siete y no quería repetir la experiéncia   

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Aprovechamos para limpiar los restos de aceite acumulado, y cambiamos también la junta de la tapa de balancines.

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Listo !!, cambiamos aceite y filtro y a rodar.   ,

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Para éste verano le meteremos mano al eje trasero..... seguiremos informando   

       

         

Que preciosidad!!!  Me encanta!!! Bluff que bonito

Me acabo de leer la restauración completa y bueno, sin palabras. Muy buen trabajo, mira que el R6 no me dice nada, pero el tuyo en ese color y así de acabado, me parece muy interesante. Saludos y gracias por compartir con nosotros tu trabajo!

Javi, deja como esta el tren trasero. Y baja el delantero....

Animo figura

Manuel.... el tunning te lo dejo todo a ti . Ya he rodado con el y tengo que decir que se nota la diferencia. He conseguido que el tren trasero no quiera girar a la vez que el delantero jajaja.

Cuando vuelva a la civilización os colgaré unas fotos del proceso y un pequeño brico de como cambiar los rodamientos traseros. Al final he tenido el mismo problema que Julián ( 6palancia ) y las medidas de los rodamientos me han dado un poco de guerra.

El resultado final con la subida de altura y algunos cambios estéticos es este:

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Precioso!!
Los tapacubos le dan un toque más de originalidad.

Muy bonito como lo tienes.

Muy guapo.

Ya recuerdo lo de los rodamientos, referencias de R 12 o Dacia.

Al final ¿Cómo lo has subido? ¿Levas? ¿Estrias? ¿O jugando con ambos?

Esta para correr un rally.