Restauración de Renault 4 F6 del 90. (Lento al tiempo)

Elías estais hechos unos campeones y se ve que avanzais a buen ritmo cuando os poneis a ello  . Si me dicen que tengo que hacer un trabajo así ni me lo planteo  . Espero que para la concentración nacional del año que viene tengas la furgo lista

Buenos avances!!! Animo

animo!!!!!!!!!! buen currele!!!!!!!!!1

EUSE escribió:Esto toma forma!!!!!!!

Si me permites un consejo, hay que hacer unos taladros de desagüe en las chapas de las cajas delanteras (las trae de origen) en el post de mi abuelico los verás

Hola Euse, Eso pensaba el otro día. Que inclusive en el suelo delantero donde va el conductor y acompañante tambien tiene! Que función cumple???? 

4latasblanco escribió:Elías estais hechos unos campeones y se ve que avanzais a buen ritmo cuando os poneis a ello  . Si me dicen que tengo que hacer un trabajo así ni me lo planteo  . Espero que para la concentración nacional del año que viene tengas la furgo lista

Gracias Gorka!!! Espero que llegue para Salamanca que es lo que se perfila por ahí.. tenemos que vernos que tengo los tacos traseros para ti!!! 

Gracias a todos por el ánimo.. en un momento van un par de fotos mas con mas avances.

Seguimos con la restauración de la F6. Como siempre les conte es con bajo recurso y tan bajo que no teniamos mas chapa para reemplazar en donde se corto.. y siempre hay que ingeniarlas para salir y salimos.. 

Va tomando color (negro) y por suerte ya va pareciendo otra cosa y alienta mucho a seguir.. 
En esta oportunidad les dejo el interior casi finalizado en cuanto a pintura. Creo que lo pintare de rojo y despues empezare a montar o quizas lo dejo así de negro. 

La pintura es Antióxido negro y dentro de todo no queda mal...

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Mas parches en este caso con la soldadura sin limpiar..

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Parche inferior pulido.

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Preparado para pintar largueros y soportes de motor.

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Otro parche interno...

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La primera mano de antióxido brillante.

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Reparación exterior, tendremos que agregar un poco de masilla para emprolijar. 

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La fibra de vidrio que se ve hay que sacarla también y hay que hacer ese parche que va a estar difícil.. 
Bueno, la verdad que tengo ganas de seguir, hace falta repuestos y a seguir trabajando... 

Saludos a todos y como siempre continuará.

Vaya, la furgo tiene más parches que un pirata  

Animo Elias, no te voy a decir que ya te falta poco, pero te falta menos!! jajaja un saludo!!

Pues los parches están quedando muy bien, se nota que el que suelda tiene maña  . La idea de dejarla de color rojo me gusta, gran parte de las que te encuentras son blancas, algo lógico por otra parte, ya que serían mas fáciles de rotular al ser claro el fondo.

Nada que me enrollo, ánimo con ella.

Buen trabajo Elías.

Animo Elias,ya queda menos.
Gran trabajo de soldadura.

Buen trabajo Elias..... Lo llevas con ánimo y con ilusión..... al igual que yo te metes en unas grandes embarcadas pero para que veas que todos aprendemos de todos, yo ya estoy pensando en hacer como has hecho tú... elevar el morro del coche para darle un repasito a los bajos que tambien los tengo mal,y usaré tu sistema para cortar y sanear la zona de los pies delanteros...    mucha suerte ,saludos y poco a poco...!!
                                                                                   Erakil
 HA PASADO ALGO DE TIEMPO Y MIRA :
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Gracias a todos por el Apoyo!! Vuelvo un poco por aca. 

Lo tuyo Erakil una genialidad.. jajaja. Esto lo copie de mi mecánico de Chasis de Argentina que lo hacia así. Un Genio Carlos..

Antes que termine el año decidí hacer unas compras y algunas cosas para la Furgo así que les dejo unas fotos... 

Algunos Regalos y compras para seguir con la restauración... 
 

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Esos tapacubos son preciosos. Animo con el caharro.     

Gran trabajo animo con el.

Ánimo Elías !, ya veo que has pillado un buen surtido de "polvorones " navideños jejeje. Veo que los soportes de la barra estabilizadora al final son de casquillo largo  

Elías, ya te va quedando menos para que vayas poniendo todas esas piezas nuevas que has comprado  

erakil escribió:Buen trabajo Elias..... Lo llevas con ánimo y con ilusión..... al igual que yo te metes en unas grandes embarcadas pero para que veas que todos aprendemos de todos, yo ya estoy pensando en hacer como has hecho tú... elevar el morro del coche para darle un repasito a los bajos que tambien los tengo mal,y usaré tu sistema para cortar y sanear la zona de los pies delanteros...    mucha suerte ,saludos y poco a poco...!!
                                                                                   Erakil
 HA PASADO ALGO DE TIEMPO Y MIRA :
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Erakil, no me habías contado que estabas restaurando un Mini....          

Jajajaa.. la verdad que la pintura es original del mini... pero ya no me gusta el techo blanco y como lo voy a pintar le quitaré ese color !!!!   que dios me ampare !!!       

Buenas a todos!!

Como la mayoría sabe, estoy restaurando la F6 en Bercedo, pero como verán la cosa avanza muy lento para mi gusto.
A causa de ello y otros problemitas que no vienen al caso, decidimos con Elena trasladar la furgo a Bilbao... 

Ahora la cuestión es la siguiente. Mi cuñado me regala una plataforma que es para 3 motos y tengo ganas de ir a buscarla a Barcelona para tenerla en Bilbao pero tengo que poner la Bola de enganche en mi Opel Kadett y según las medidas entraría bien la F6 en la plataforma. 
Tengo pensado poner la F6 sobre la plataforma y estacionarla en alguna parcela en Bilbao (que todavía no tengo ninguna) y de a poco ir armando todo donde pueda, tanto en el taller de un amigo como en la parcela misma si no se requiere mucha herramienta ni mucho ruido. 

Para todo esto quizás la gente de Bilbao y alrededores tenga algún lugar que pueda alquilar (económico) para realizar la restauración ahí mismo. 
Como ya hable con varios chicos de la zona norte me comentaban de alquilar la plataforma, no quiero hacerlo ya que una vez que la suba, no la volveré a bajar hasta que le de arranque y pueda moverse por si sola. Así, arriba de la plataforma poder trasladarla yo mismo de sitio en sitio según pueda y lo necesite para la restauración.

Agradezco a todos los que puedan darme info sobre algún lugar para tenerla y toda la data que tengan será útil para barajar varias opciones!!! 

Muchas Gracias a todos!!!!      

Elias, en basauri hay una empresa que alquila el taller, de manera que no te tendrias que preocupar ni del ruido ni nada. Tendrias elevador...
Hecha un vistazo y a ver que te parece.

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Un saludo!!

elias...dudo mucho que la plataforma de 3 motos pueda cargar una F6 y mucho menos de forma legal...piensa que la F6 pesa sola ya mas de 750kg.. y otra cosa....cuánto puede remolcar el kadett???

Buenas, entre idas y venidas, viaje a Argentina, Conce Nacional del Renault 4 Motor Club Argentina (Si ya se, debo las fotos, hasta videos tengo que todavía no subi ni al foro de Argentina asi que se imaginan lo liado que ando...) Proyectos y cosas, Trabajo Nuevo, ETC.....   
Aca estamos otra vez jodiendo un poco y aprendiendo mas de esta noble MAQUINA!!!

Los Fines para con la Furgo siguen en Pie y cada vez le vamos agregando nuevos como un posible ATLAS y un Viaje al Orfanato en el que trabajo tanto Elena y al cual colaboró muchísimo que se encuentra el la Capital Ucraniana. 

Mas allá de todo pude retomar el trabajo de la furgo gracias a un espacio que me cedió mi Amigo Mariano quien se dedica a la Herreria en Gral. (Ya saben, si necesitan arreglos en cuanto al hierro se refiere, RECOMENDADO)

Gracias a Todos los mismos de Siempre que me dan siempre un toque Técnico...!!

Van un par de fotos. Arranque con los caliper delanteros, frenos, discos, y algo de la barra de dirección que ya viene en camino los repuestos para repararla y dejarla como tiene que ser. 


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Lleno de grasa y suciedad como tenía que ser. Se extrajo un rodamiento a los golpes y el otro con un extractor. No se daño nada.. 
Hicimos un poco de limpieza de esto! 

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Listas para pintar!!! 

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No soy un excelente pintor pero parece bueno!!! 

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Empece a montar una vez que secaron las partes, como me pase de pintura a pesar de haberlo dejado 48hs como si se hubiese saltado la puntura, se tuvo mucho cuidado a la hora de agarrarlo para la colocación.

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En esta imagen se puede ver la parte de la pintura mala, igual lijar y corregir. (por ahí me dijeron que era demasiado por que no se veia) jajajaja...   

Bueno, después de montar ambos caliper, a reparar el sistema de freno!!! 

Esto!!!   


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Los mismo, limpiar y preparar el armado. 

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Una vez pintado y todo listo para armarlo definitivamente, a espera de los repuestos para armarlos... (Silenciadores y los bujes de goma) 

Lo Próximo sera la barra de dirección y finiquitar los frenos y dejarlos listos para su colocación. 

Espero que les guste!!! Y si tienen algún consejo, critica o lo que sea ahí estoy con el radar que toda la info viene muy bien!!! 

Saludos y hasta la semana que viene que prometo volver a subir como sigue esto que va lento pero va!!! 

 

Gracias por el relato y las fotos has hecho un gran trabajo.

Que alegria leerte Elias!

Daaaaale!