Renault 4, 1964 " Toledano" Actualizado 16/11...." Vuelve a latir", pagina 8

Quien sera el que sigue a juanlu???

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Bravo Juanlu... muy buena adquisicion!!!

Me ha llamado la atencion una cosa que le pasa igual que al R8'67 que se ha cogido un amigo mio... tiene el Chasis de la Regie... pero ya es ensamblado en Fasa... buena unidad!!!

Como te comente si te hace falta donde guardarlo aqui hay un cobijo esperandole

Chulo chulo !!!...lo tienes en Madrid ?...molaría verlo.......y te contesto al privado.
Por cierto, el otro día estuve viendo una plaza de garaje barata y vi un R4 blanquito en estado 10 !!!!!....de Cruz, me dijeron....chulo chulo también. Menuda joya !!!

Hoy llegó el momento de recoger al " Toledano ".

Con la colaboración estelar de:

" Ilustre personaje... Señor Cruz"
" Angelito, alias perdigoncolorao".

Sin los artistas principales, hubiera sido imposible.

El primero me ha cedido un nido para resguardarlo hasta que le llegue el momento de entrar en el Quirofano.
El segundo por prestarme la logística para poder recogerlo.

Sin mas dilación les muestro las imagenes... ( no tienen desperdicio).

Llegamos a conocer a nuestro nuevo inquilino.

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Las presentaciones.
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El dueño feliz como una lombriz.
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Primera toma de contacto.
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Intentamos sin éxito que rodara por sus medios...... tarea dificil
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Algún momento de tensión al salir del garaje...
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De camino de nuevo a nuestra tierra...
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Recién llegados a su nueva morada.
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Algunas tiras de imágenes del cacharro.

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PRIMERAS IMPRESIONES...

Bueno, el coche tiene curro y bastante, pero es un superviviente y como tal le trataré.
De chapa exterior hay que transplantarle todo, o casi todo.
Me he llevado una alegría con el portón ya que aunque no sea el suyo si es cierto que es del año siguiente a falta de las bisagras que intentaré solucionarlo de alguna forma ( gracias Adri ).

De mecánica, según nos han comentado en el taller, lo han arrancado y en principio funcionaba, veremos en su momento.

Está bastante entero aunque contaminado por llevar cosas que  no le corresponden ( afortunadamente varias ya las tengo en casa gracias a los contactos de Euse).

Los bajos parecen salvables pero lo sabré cuando empieza a rascar.

Creo que es una buena base para una restauración integral que sin duda disfrutaré como un enano, pero de momento tengo el mini en el hangar y es su turno.

Un placer conocer al propietario del coche, Luis, que gracias a las pesquisas de Edu ( Edtwuo) nos puso en contacto y se ha materializado hoy.

De mis compañero de viaje les dejo con estas últimas imágenes para que se hagan una idea de lo vivido hoy.

Un fuerte abrazo a ellos y a ustedes gracias por seguirme en esta locura.. ( otra mas ).

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Vamos perico

Llevar al señor ilustre de copiloto ha sido de las mejores experiencias de mi vida, que indicaciones, madre mia el tom tom de Urda

juanlu sigo la historia .   pero aun tienes que contar otra historia  que no se como sigue , .........   ¿ que pasa con ese MINI'?  que no se nada:cheers):

Que maravilla de coche,cuanto curro y que bonito e ilusión,suerte con el.
Me gustaría verlo.

Tiene muy buena pinta Juanlu, a ver si te consigo el gato... me ayudaría una foto para identificar si es el que te vale, no valla a aser que lo tuvieran y lo compre y luego no sea.

Por cierto, no sabía que estas unidades llevaban el acelerador en el suelo. Hasta que año??

Que grandes!!!!

Juanleandro escribió:Tiene muy buena pinta Juanlu, a ver si te consigo el gato... me ayudaría una foto para identificar si es el que te vale, no valla a aser que lo tuvieran y lo compre y luego no sea.

Por cierto, no sabía que estas unidades llevaban el acelerador en el suelo. Hasta que año??

Ahí lo tienes Juan Leandro

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Juanleandro escribió:

Por cierto, no sabía que estas unidades llevaban el acelerador en el suelo. Hasta que año??

Esta pregunta sin lugar a dudas es para los maestros cuatrolateros ( Lasz, Cruz o Hans ).

Dios los cria y ellos se juntan.

juanlu4l escribió:

Juanleandro escribió:

Por cierto, no sabía que estas unidades llevaban el acelerador en el suelo. Hasta que año??

Esta pregunta sin lugar a dudas es para los maestros cuatrolateros ( Lasz, Cruz o Hans ).

Como aprendiz, no como maestro, contesto a la cuestión: según el PR que tengo, (la foto la tiene el Maestro Juanlu) el pedal en el suelo lo montaron hasta la unidad 122 del R1125S (Súper de calandra grande de aluminio con motor Sierra), y nunca lo llevaron los R1125 a secas.

A ve Juanlu esa foooooto.

El viaje estupendo, la climatología....hubo de todo, la compañía inigualable, el cuatrolatas.......con sus cosillas, pero bien, nada que unas buenas manos y sabiduría, que de sobra tiene el Maestro, no puedan remediar. Mientras reposa en la estancia que le ha dejado su paisano, también básico, doce años más joven, y es que ya se sabe, hay que ceder el asiento a los mayores......

Dentro de poco esperemos verlo rodar como se merece.

Las fotos hablan por sí solas, el único pero, me veo más viejo, casi tanto como el coche, al lado de tan buenos mozos....

Bonito coche Juanlu, en tus manos seguro quedará fantastico 

Que guapo Juanlu.... en tus manos no me cabe la menor duda de que quedara perfecto!!!
Me encanta ese acelerador desde el suelo...

juanlu4l escribió:

Juanleandro escribió:

Por cierto, no sabía que estas unidades llevaban el acelerador en el suelo. Hasta que año??

Esta pregunta sin lugar a dudas es para los maestros cuatrolateros ( Lasz, Cruz o Hans ).

Lo que se yo es que:
- en el dibujo que encontramos en el catálogo de 1964, no existe:
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- en el PR785, también un solo tipo 'en aire':
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- en el PR897, como dice Maestro Cruz, los dos tipos, uno por los primeros R1125 1-122

Magnificos fotos! El Toledano, ¿esta cerca de Madrid? Voy a visitar Madrid en diciembre...

Enhorabuena Juanlu.
Seguro que te viene bien un becario-aprendiz...
Estamos en contacto
Abrazo,

Me gusta!!!!

Buenos, días a todos:

La verdad que ha sido todo un placer haberos conocido a todos, Juanlu, Cruz y Angel, y sobre todo ver vuestra alegría he ilusión, si ya tiene su historia esta unidad, a partir de ahora continuara siendo si cabe mas ilusionante, volverá a ser aquel que hace ya 50 años salió de la cadena de montaje.

Por mi parte solo felicitaros por ser como sois, ya os daré la oportuna guerra con la restauración del mío, que ya fue casualidad según se fue el Toledano, llego Zamorano a Teruel.

Un saludo a todos y ahora a disfrutar con ese Ave Fénix.

Un fuerte abrazo

BERNA escribió:Buenos, días a todos:

La verdad que ha sido todo un placer haberos conocido a todos, Juanlu, Cruz y Angel, y sobre todo ver vuestra alegría he ilusión, si ya tiene su historia esta unidad, a partir de ahora continuara siendo si cabe mas ilusionante, volverá a ser aquel que hace ya 50 años salió de la cadena de montaje.

Por mi parte solo felicitaros por ser como sois, ya os daré la oportuna guerra con la restauración del mío, que ya fue casualidad según se fue el Toledano, llego Zamorano a Teruel.

Un saludo a todos y ahora a disfrutar con ese Ave Fénix.

Un fuerte abrazo

Gracias Luis.
Estaremos en contacto en todo momento.
Por el momento el coche está en reposo hasta que le llegue la hora para ser atendido.
Pero, estoy a la caza y captura de esos recambios tan preciados para vestirle de gala.

Un fuerte abrazo

Muy buenas Juanlu! Enohorabuena por tu nueva adquisición! es muy bonito y exclusivo.Seguro que poco a poco con tu buen hacer lo dejaras impoluto.Mucho Animo!Un Abrazo

¡¡¡¡Que alegria leer este post!!!
Pedazo de proyecto... como siempre!  

Gracias chicos.
Ayer contacté con el propietario de otro cacharrete que iba al desguace ( gracias al soplo de Cruz) y con un poco de suerte consigo salpicadero y varias cosillas que me hacen falta como agua de Mayo.

Sigo en busca y captura de un capo boca de ballena, mira que es complicado esto aquí en España.

Pero no desespero, este proyecto es cuestión de paciencia más que nada porque estoy a dos bandas.

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Un saludo a todos y muchas gracias por vuestros comentarios, son oxigeno e ilusión para continuar con esta locura.