Renault 4, 1964 " Toledano" Actualizado 16/11...." Vuelve a latir", pagina 8

Gracias por toda la información. 
Al grano. 
Pilotos de intermitencia en las aletas los lleva?
Los pilotos traseros supongo que serán seima, pero son cromados íntegramente, no lo son o con el aro únicamente del catadioptrico?
Lleva bigotera?
Sólo lleva el emblema de 4L?
Va con calandra de aluminio en el frontal o sólo el capo con el rombo metálico ?
Las molduras de debajo de la puerta son diferentes a los otros modelos?

Je,je os dejo deberes amigos míos. 

Un abrazo a todos

Pilotos de intermitencia en las aletas los lleva?
Si, los pequeños bicolores blanco/rojo redonditos.
Los pilotos traseros supongo que serán seima, pero son cromados íntegramente, no lo son o con el aro 
únicamente del catadioptrico?
Sin cromar, supongo que el aro del catadioptico si (que no es cromado, es una estructura de aluminio)
Lleva bigotera?
Si
Sólo lleva el emblema de 4L?
Si
Va con calandra de aluminio en el frontal o sólo el capo con el rombo metálico ?
Con calandra
Las molduras de debajo de la puerta son diferentes a los otros modelos?
Esta tengo que mirarla en los apuntes, te lo confirmo después ademas de si se me ha ido la pinza en algo.
Je,je os dejo deberes amigos míos. 
Lo mismo que tenemos derechos, cumplimos con nuestros deberes.
Un abrazo a todos
Lo mismo digo

4LSuper-LASZ escribió:Pilotos de intermitencia en las aletas los lleva?
Si, los pequeños bicolores blanco/rojo redonditos.

Yo creía que esto solo lo montaban los franceses, que era una norma de circulación allí pensé que venían sin ellos..

No, los españoles también los llevaron , todos los R1123 y R1123S y luego los R1125S hastalos modelos 72 incluidos. (tres tipos, redondos bicolor blanco/rojo 64-66 , alargados rojo/blanco 67-68 y blanco naranja 68-72)

Confirmo a fe mía que mis contestaciones anteriores son correctas y que la moldura bajo puerta es la misma desde el 64 al 76, la ancha.

4LSuper-LASZ escribió:Pilotos de intermitencia en las aletas los lleva?
Si, los pequeños bicolores blanco/rojo redonditos.
Los pilotos traseros supongo que serán seima, pero son cromados íntegramente, no lo son o con el aro 
únicamente del catadioptrico?
Sin cromar, supongo que el aro del catadioptico si (que no es cromado, es una estructura de aluminio)
Lleva bigotera?
Si
Sólo lleva el emblema de 4L?
Si
Va con calandra de aluminio en el frontal o sólo el capo con el rombo metálico ?
Con calandra
Las molduras de debajo de la puerta son diferentes a los otros modelos?
Esta tengo que mirarla en los apuntes, te lo confirmo después ademas de si se me ha ido la pinza en algo.
Je,je os dejo deberes amigos míos. 
Lo mismo que tenemos derechos, cumplimos con nuestros deberes.
Un abrazo a todos
Lo mismo digo

Amén.

¿Por qué han de ser Seima y no Yorka los pilotos traseros?

Aviso paisano, con lo cansino que eres, como después de ser tan pesao, dejes un solo detalle sin hacer..... (4 golpes te daré, menos mal que es un R4, que si fuera un R30.....).

Un abrazo.

4LSuper-LASZ escribió:No, los españoles también los llevaron , todos los R1123 y R1123S y luego los R1125S hastalos modelos 72 incluidos.

Confirmo a fe mía que mis contestaciones anteriores son correctas y que la moldura bajo puerta es la misma desde el 64 al 76, la ancha.

Maestro Lasz, la ancha se dejó de usar, creo en el 72, si no antes..............

A mi no me vienen SEIMA, me vienen YORKA , FAESSA y MEN-PAR.

CRUZ, Toda la razon tienes, se hizo el cambio para los modelos 73, Mis excusas!

4LSuper-LASZ escribió:No, los españoles también los llevaron , todos los R1123 y R1123S y luego los R1125S hastalos modelos 72 incluidos. (tres tipos, redondos bicolor blanco/rojo 64-66 , alargados rojo/blanco 67-68 y blanco naranja 68-72)

Confirmo a fe mía que mis contestaciones anteriores son correctas y que la moldura bajo puerta es la misma desde el 64 al 76, la ancha.

pilotos pequeños hasta 1967:
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y desde 1968, difícil a ver pero creo que es el rectangular:
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1970, por cierto, montado más abajo que en 1968, y moldura amplia (que existe también en 1971):
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en 1974, moldura estrecha (no conozco 1972 ni 1973; en Francia, desde 1973)
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Y se me olvidada, puestos a ser "frikis", faltan las faldillas salvabarros delanteras.

r1125tl escribió:

4LSuper-LASZ escribió:No, los españoles también los llevaron , todos los R1123 y R1123S y luego los R1125S hastalos modelos 72 incluidos. (tres tipos, redondos bicolor blanco/rojo 64-66 , alargados rojo/blanco 67-68 y blanco naranja 68-72)

Confirmo a fe mía que mis contestaciones anteriores son correctas y que la moldura bajo puerta es la misma desde el 64 al 76, la ancha.

pilotos pequeños hasta 1967:
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y desde 1968, difícil a ver pero creo que es el rectangular:
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1970, por cierto, montado más abajo que en 1968, y moldura amplia (que existe también en 1971):
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en 1974, moldura estrecha (no conozco 1972 ni 1973; en Francia, desde 1973)
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Curioso catálogo el que nos muestra Hans, con los payasos. Fijaos en la calandra del Súper con el escudo Vasarely

El Súper que tuve, era del 73 y ya venía con moldura fina.

Saludos.

CRUZ escribió:Curioso catálogo el que nos muestra Hans, con los payasos. Fijaos en la calandra del Súper con el escudo Vasarely

El Súper que tuve, era del 73 y ya venía con moldura fina.

Saludos.

Curioso, por cierto. 1974 es el año unico con este combinación. Existió como así también en Francia:

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En Francia, también, ya en 1973 montaban la fina:

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Cómo dato, mi Super del 68 lleva intermitentes alargados rojo/blanco (noviembre del 68).

Fantástica recopilación de todo amigo, cuando lo tengas entre manos, me gustaría saber su sentido de giro del motor, para así ir completando el debate que tenemos abierto por otro frente.

Un saludo 

Gracias chicos
Sois enciclopedias vivientes.
He conseguido algunos recambios dificiles de encontrar que os iré detallando según los reciba en casa.

Tengo una duda bueno otra

El portón trasero, como son las bisagras?

El salpicadero negro viene sin anagramas? y por otro lado es igual que el francés?
Comento lo del francés porque no soy capaz de encontrar uno aquí y el mio está rajado por varios lados.

Saludos

juanlu4l escribió:Gracias chicos
Sois enciclopedias vivientes.
He conseguido algunos recambios dificiles de encontrar que os iré detallando según los reciba en casa.

Tengo una duda bueno otra

El portón trasero, como son las bisagras?

El salpicadero negro viene sin anagramas? y por otro lado es igual que el francés?
Comento lo del francés porque no soy capaz de encontrar uno aquí y el mio está rajado por varios lados.

Saludos

El salpicadero es con estas anagramas (unicamenta FASA), en 1964 y 1965 mismo. Por 1966, no estoy seguro. Los modelos más nuevos, desde 11601 (1123) y 10901 (1123s) tienen otra anagrama 'Renault 4'. Creo que es igual que el francés, si, solo todos los frances contienen agujeros por el retrovisor.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los bisagras:
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r1125tl escribió:Bueno, un muy bonito ejemplar!!

Os presenta una foto del catálogo 1964:

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Nota los detalles, como dijo el sabio Cruz:
- pilotos  traseras cromadas
- cierre tipo 'estrecho' de la puerta trasera
- ventanas pequeñas traseras abatibles
- logo tipo '4L'
- falta texto 'FASA ESPAÑA'(solo desde vehícolo no. 16554)
- bisagras soldadas

En la foto del forero Karlosuper se trata del modelo 1965.

Creo que el 4L de 'Sankkar' (ver [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] es más viejo, numero 164.

Juanlu, estas son las bisagras del portón.

r1125tl escribió:

juanlu4l escribió:Gracias chicos
Sois enciclopedias vivientes.
He conseguido algunos recambios dificiles de encontrar que os iré detallando según los reciba en casa.

Tengo una duda bueno otra

El portón trasero, como son las bisagras?

El salpicadero negro viene sin anagramas? y por otro lado es igual que el francés?
Comento lo del francés porque no soy capaz de encontrar uno aquí y el mio está rajado por varios lados.

Saludos

El salpicadero es con estas anagramas (unicamenta FASA), en 1964 y 1965 mismo. Por 1966, no estoy seguro. Los modelos más nuevos, desde 11601 (1123) y 10901 (1123s) tienen otra anagrama 'Renault 4'. Creo que es igual que el francés, si, solo todos los frances contienen agujeros por el retrovisor.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los bisagras:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No me había dando cuenta de la respuesta de Hans.

Ahí tienes el dibujo bien claro de las bisagras.

El salpicadero es el que no lleva cenicero, y el anagrama, si no me equivoco, el de la flecha que pone Renault 4L.
Da gusto con este holandés

Mi super es del 73 del 3 de diciembre.

Lleva moldura fina, sin intermitentes en la aleta, ni mataburros, rombos antiguos en calandra y en la tapa volante aún marrón. El velocimetro es con la grafía antigua fondo central marron con las lineas verticales cromadas, pero el fondo intermedio ya es negro como los tl, y no marrón como los 68. Hay un compañero de cuenca con uno de mediados del 73 y lleva el velocímetro en marrón, y sabe que es de origen, porque el coche lo estrenó su abuelo.

El mio es ya con cambio 354, y el rombo Vasarely lo llevaron unas unidades después del mio. El mio es un 1125 s 113783 posterior al mio y no sé en que orden las ultimas unidades de super le cambiaron los pilotos cromados, con los de aro, según catalogos, cosa que aún no he logrado saber cual le corresponde al mio. Los ultimisimos llevaron calandra negra de plástico y llantas perforadas.

CRUZ escribió:

r1125tl escribió:

juanlu4l escribió:Gracias chicos
Sois enciclopedias vivientes.
He conseguido algunos recambios dificiles de encontrar que os iré detallando según los reciba en casa.

Tengo una duda bueno otra

El portón trasero, como son las bisagras?

El salpicadero negro viene sin anagramas? y por otro lado es igual que el francés?
Comento lo del francés porque no soy capaz de encontrar uno aquí y el mio está rajado por varios lados.

Saludos

El salpicadero es con estas anagramas (unicamenta FASA), en 1964 y 1965 mismo. Por 1966, no estoy seguro. Los modelos más nuevos, desde 11601 (1123) y 10901 (1123s) tienen otra anagrama 'Renault 4'. Creo que es igual que el francés, si, solo todos los frances contienen agujeros por el retrovisor.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los bisagras:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No me había dando cuenta de la respuesta de Hans.

Ahí tienes el dibujo bien claro de las bisagras.

El salpicadero es el que no lleva cenicero, y el anagrama, si no me equivoco, el de la flecha que pone Renault 4L.
Da gusto con este holandés

Gracias Hans y Cruz
Me ha quedado claro
Lamentablemente estoy empezando a dar por perdida la batalla del salpicadero, aqui no los hay ya ni en la memoria de las personas a las que consulto.
Creo que tendré que darme una vuelta por algún desguace francés.

Hoy he recibido los paragolpes completos ( delantero y trasero con las punteras de cada parte ) y estoy muy contento ya que es algo dificil de encontrar.

Tambien las ventanas de custodia con bisagras aunque una de ellas está rota y va a ser dificil de reemplazar.

Poco a poco las cosas irán apareciendo es cuestión de paciencia.

Gracias por sacarme de dudas ahora toca buscar los repuestos que me habéis comentado.

Hans, Cruz, Lasz una pregunta.
¿ Que carburador lleva el Toledano?
Con austostarter sin él ?

Gracias

Juanlu, el salpicadero es cómo por ejemplo, el que pueda llevar un ventoux del 66?? esque tengo localizado lo que queda de una 4f del 66 en un desguace, y el salpicadero aún lo tiene, lo que no sé es cómo estará. de lo demás no me pidas nada porque está devorada de haverla cogido con el pulpo y de chapa está en los huesos. 

Si es igual me puedo acercar a ver si hubiear suerte.

Juanleandro escribió:Juanlu, el salpicadero es cómo por ejemplo, el que pueda llevar un ventoux del 66?? esque tengo localizado lo que queda de una 4f del 66 en un desguace, y el salpicadero aún lo tiene, lo que no sé es cómo estará. de lo demás no me pidas nada porque está devorada de haverla cogido con el pulpo y de chapa está en los huesos. 

Si es igual me puedo acercar a ver si hubiear suerte.

Si, es igual.
Te mando un MP

Noooo no es igual creo... no se si en el 66 llevaban el cenicero ya en el salpicadero!

juanlu4l escribió:

CRUZ escribió:

r1125tl escribió:

juanlu4l escribió:Gracias chicos
Sois enciclopedias vivientes.
He conseguido algunos recambios dificiles de encontrar que os iré detallando según los reciba en casa.

Tengo una duda bueno otra

El portón trasero, como son las bisagras?

El salpicadero negro viene sin anagramas? y por otro lado es igual que el francés?
Comento lo del francés porque no soy capaz de encontrar uno aquí y el mio está rajado por varios lados.

Saludos

El salpicadero es con estas anagramas (unicamenta FASA), en 1964 y 1965 mismo. Por 1966, no estoy seguro. Los modelos más nuevos, desde 11601 (1123) y 10901 (1123s) tienen otra anagrama 'Renault 4'. Creo que es igual que el francés, si, solo todos los frances contienen agujeros por el retrovisor.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los bisagras:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No me había dando cuenta de la respuesta de Hans.

Ahí tienes el dibujo bien claro de las bisagras.

El salpicadero es el que no lleva cenicero, y el anagrama, si no me equivoco, el de la flecha que pone Renault 4L.
Da gusto con este holandés

Gracias Hans y Cruz
Me ha quedado claro
Lamentablemente estoy empezando a dar por perdida la batalla del salpicadero, aqui no los hay ya ni en la memoria de las personas a las que consulto.
Creo que tendré que darme una vuelta por algún desguace francés.

Hoy he recibido los paragolpes completos ( delantero y trasero con las punteras de cada parte ) y estoy muy contento ya que es algo dificil de encontrar.

Tambien las ventanas de custodia con bisagras aunque una de ellas está rota y va a ser dificil de reemplazar.

Poco a poco las cosas irán apareciendo es cuestión de paciencia.

Gracias por sacarme de dudas ahora toca buscar los repuestos que me habéis comentado.

Déjate de "gracias", que ya me cobraré en persona, ya me cobraré.

Recuerda lo que nos decían de chicos: "La paciencia es la madre de la ciencia". Así que ya sabes, paisano, paciencia, mucha paciencia.

Lástima lo de las custodias. ¿Qué se ha roto, el cristal o los cierres?

Respecto al salpicadero: ¿tan mal está que no se puede reparar?. Que Francia está muy lejos.......... Pero si hay que ir se va y ya se aprovecha el viaje., pero no creo que en los desguaces galos tengan los salpicaderos intactos. ¿No hay por allí ningún emisario que pueda echar un vistazo? Está visto que debemos tener una embajada del Club por allí, para estos casos.

Mk-b escribió:Noooo no es igual creo... no se si en el 66 llevaban el cenicero ya en el salpicadero!

Habrá que verlo, yo no lo se.

Lo mismo al ser una 4F.....esa mejora llegó más tarde.

A ver si hay suerte.

juanlu4l escribió:Hans, Cruz, Lasz una pregunta.
¿ Que carburador lleva el Toledano?
Con austostarter sin él ?

Gracias

Yo no lo se.

Lasz, Hans ¿que dice el PR?

Pero si lleva el autostarter, ¿se lo vas a poner? decían que no funcionaban muy bien...........Aunque bien pensado, qué narices, si le corresponde, pues se le pone con autostarter.