Restauración "made in house" de Renault Siete TL "Peter "

bi-al escribió:Javi, eres un crack. Ahora que funciona todo, te tienes que buscar una excusa para poder desarmarlo de nuevo    
Muy bonito si señor.

No me tientes Mikel, no me tientes.......... por el momento el médico me ha recetado descanso absoluto  

Bravo Javi, me quito el sombrero   . Por fin habeis conseguido que el coche funcione como debe y ahora ha llegado el momento de disfrutar de él así que espero verlo este fin de semana  . El resultado salta a la vista

Le has dejado de lujo... me alegro que ya funcione bien el motor!!! 

Estas seguro que este es el 7 aquel que yo vi en Valencia ????  
Enhorabuena por el trabajo y el resultado.

Que buen trabajo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Magnifico trabajo, me quito el sombrero.       

Una pega:
Fijaos en los detalles del andamio, el cual carece de una estructura segura, insuficientes barandillas, montaje incompleto y otras zonas al descubierto que permiten el riesgo de caída de altura. Podemos incluso deducir riesgo de desplome y de desprendimiento de material, al carecer de rodapies alguno.
Y la pregunta más importante, ¿está homologado?

Y ahora me diras que esta dado de alta como grua y que no necesita nada de eso.      

Tenia abandonado este post
Preciosas fotos y mejor trabajo

Enhorabuena amigo

Un abrazo

Sin palabras como cada vez que pones alguna foto del coche, sin palabras y con los ojos húmedos... Esto... Cuanto dices que pides por él? Jajaja felicidades por el trabajazo.

Un abrazo Javi.

r6palencia escribió:
En Julio de 1976 mi padre , desesperado porque no le llegaba su flamante renault 12 y en pocos días tenía que salir camino a Santiago de Compostela con toda la familia le dijo al comercial que si el coche amarillo eresma del expositor estaba en venta. Ese coche resultó ser un flamante Renault Siete TL .


CONTINUARÁ........

Creo que tenia que haber esperado un poco mas.....   

Javi,los trasplantes son lo tuyo.
Me alegro de que tengas ya el coche a punto y disfrutando de él.

MARCIÑA escribió:Estas seguro que este es el 7 aquel que yo vi en Valencia ????  
Enhorabuena por el trabajo y el resultado.

 Gracias Mar..... cuando quieras te lo dejo ..... como condición pido probar tu seis jejeje

Juanleandro escribió:Que buen trabajo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Me alegro de que te guste Juan !, pero no lo mires mucho de cerca....... que las fotos engañan ...  

GTL81 escribió:Magnifico trabajo, me quito el sombrero.       

Una pega:
Fijaos en los detalles del andamio, el cual carece de una estructura segura, insuficientes barandillas, montaje incompleto y otras zonas al descubierto que permiten el riesgo de caída de altura. Podemos incluso deducir riesgo de desplome y de desprendimiento de material, al carecer de rodapies alguno.
Y la pregunta más importante, ¿está homologado?

Y ahora me diras que esta dado de alta como grua y que no necesita nada de eso.      

Ejem ejemm y  ¿ si te digo que para elevar el andamio metimos cuatro ladrillos por pata ? ¿ Estará así homologado ?   . Por cierto, justo cuanto en motor estaba ya en su sitio, al retirar el coche se enganchó la cadena...... y hubo derrumbe  .... sin consecuencias.

juanlu4l escribió:Tenia abandonado este post
Preciosas fotos y mejor trabajo

Enhorabuena amigo

Un abrazo

 Al final vamos aprendiendo de todos los compañeros y a fuerza de probar e intentar sale un trabajo medianamente en condiciones, quien nos diría hace 5 años que nos íbamos a meter en éstos fregados

R7peter-alicante escribió:Sin palabras como cada vez que pones alguna foto del coche, sin palabras y con los ojos húmedos... Esto... Cuanto dices que pides por él? Jajaja felicidades por el trabajazo.

Un abrazo Javi.

Al final todo trabajo tiene su fruto  , y nada de vender..... quiero disfrutarlo con la familia y los amigos ..... todavía no ha hecho el trabajo por el cual lo compré ......

Telemaco escribió:

r6palencia escribió:
En Julio de 1976 mi padre , desesperado porque no le llegaba su flamante renault 12 y en pocos días tenía que salir camino a Santiago de Compostela con toda la familia le dijo al comercial que si el coche amarillo eresma del expositor estaba en venta. Ese coche resultó ser un flamante Renault Siete TL .


CONTINUARÁ........

Creo que tenia que haber esperado un poco mas.....   

Juassss , no me hubiese importado, pero por fechas no se que modelo habría caido en sus manos........

joxanton escribió:Javi,los trasplantes son lo tuyo.
Me alegro de que tengas ya el coche a punto y disfrutando de él.

 Oye que ya puestos...... cuanto me ofreces por desmontar al " aceituno " ,  mira que no soy de comer mucho 

r6palencia escribió:

joxanton escribió:Javi,los trasplantes son lo tuyo.
Me alegro de que tengas ya el coche a punto y disfrutando de él.

 Oye que ya puestos...... cuanto me ofreces por desmontar al " aceituno " ,  mira que no soy de comer mucho 

Aceituno jajaja.

Hombre,para desmontar puedo sacar tiempo;pero por montarlo podríamos hablar jeje.

Joxan.... tiempo al tiempo  

Os dejo un vídeo de la primera " intervención " que le hicimos tras recibirlo de Segorbe con la junta de culata ko.....  Kike, el vídeo que te debía  

     

Muy bueno, y lo que más me gusta, un repaso, y a seguir.

Que tomen nota los coches modernos.

Bueno, pues poco a poco le van cayendo piezas nuevas jejeje, muchas gracias Euse  . Tenía el faro derecho un tanto tocado y se lo hemos cambiado...... y menos mal porque al ir a sacarlo se nos ha soltado la tulipa del cuerpo y se ha hecho papilla ouchhh !!!

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Gran trabajo Javi. Lo dejaste muy chulo y aún así lo sigues mejorando, Ya te vale!!! 

Muy bonito! Supongo que se lo habrás comprado como regalo de cumpleaños! Porque hoy es su cumple! 36 años ya! Sacalo a pasear que hoy estará contento, puedes llevarlo a la Renault y volverlo a sacar ahora que está nuevo, jejej.  

Un abrazo Javi!

Bueno, pues en previsión de que vamos a hacer un viaje un poco largo con el bitxo, ayer rescatamos unos asientos que tenía guardados en el " almacenillo " , junto con sus fundas ( no me convencen mucho    ). 

De origen éste modelo monta los asientos sin reposacabezas  pero si veo que éstos dan buen resultado se llevarán a tapizar de granate y a rodar !

El donante era un Renault 5 GTL de primera generación.

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Y las fundas a medida con las que venían cuando los rescatamos.

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Ahora a probarlos ........

No tienen mala pinta.

Atuneroooooo            

Siempre buscando piezas de R5 para complementar...

r6palencia escribió:Bueno, pues en previsión de que vamos a hacer un viaje un poco largo con el bitxo, ayer rescatamos unos asientos que tenía guardados en el " almacenillo " , junto con sus fundas ( no me convencen mucho    ). 

De origen éste modelo monta los asientos sin reposacabezas  pero si veo que éstos dan buen resultado se llevarán a tapizar de granate y a rodar !

El donante era un Renault 5 GTL de primera generación.

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Y las fundas a medida con las que venían cuando los rescatamos.

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Ahora a probarlos ........

Entonces lo veremos por tierras del apostol?

Efectivamente Enrique, el alicantino pisará tierras gallegas   .

repesiete escribió:Atuneroooooo            

Siempre buscando piezas de R5 para complementar...

   .... sabía que " pepito grillo " me lo iba a recordar...... la pena es que no son granates como la tapicería original. Esas fundas azules le pegan al coche lo que a un cristo dos pistolas.

Esas fundas con la bandera de jamaica....

Te falta poner esto en el casette...

jaja