Restauración "made in house" de Renault Siete TL "Peter "

Joer le habeis dejado en nada ehh... joer si que habeis recaudado piezas....
El motor supongo que se lo vas a meter a Peter no??

Suerte con el proyecto...

Jose_Alaraz escribió:Joer le habeis dejado en nada ehh... joer si que habeis recaudado piezas....
El motor supongo que se lo vas a meter a Peter no??

Suerte con el proyecto...

El motor, si no pasa nada, lo va a heredar el renault 6 una vez que lo revisemos . Por suerte el motor de Peter una vez cambiada la bomba de agua, bujias, correas, junta culata, manguitos está a ahora a la orden del día , ahora no me acuerdo pero creo que no llegaba a los 80.000 kmtrs y cuando se abrió las camisas estaban muy bien.

Pero el R6 estaba bien de motor no??

Que va, el motor original del 6 (1037) esta en quirofano a la espera de ser operado, el que lleva puesto es un 1108 de una f6 pero que tampoco esta para muchas fiestas por lo visto

Como dice Kike el motor original está tocado , al utilizarlo media vida por campos y sin mucho miramiento...... así que después de restaurarlo para poder disfrutarlo le puse ese motor. El nuevo no va mal del todo jejeje, lo que pasa es que no sabemos el motivo de que no vaya redondo, hace como unas sacudidas raras. Se ha limpiado y regulado el carburador pero ummm ....... no me convence . En su favor hay que decir que de Agosto a día de hoy ha hecho mas de 5000 kmtrs y nunca me ha dejado tirado

Bueno, pues aprovechando que este fin de semana me he acercado al pueblo he ido a peritar el estado general del coche..... si si, que entre una cosa y otra no he tenido tiempo ni de levantarle las alfombras, literalmente......
Este finde teníamos pensado llevárselo al chapista pero debido a un problemilla que en breve solucionaremos no podíamos salir a carretera con él.... y casi mejor porque el alternador ha dicho que quiere jubilación ...... a veces pienso que éste coche no quiere unirse a la familia . Visita al departamento de repuestos y le hemos colocado un alternador que teníamos en reserva, ahora va perfecto.

Tengo que decir que he tenido un par de sorpresitas este fin de semana....... empezaremos por la mala..... os ilustro....
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Pues no tenemos claro si vamos a poder salvar el piso, seguramente nos va a tocar cortar y poner nuevo ya que en varios sitios se ve directamente el suelo y el grosor de la chapa ... sospechamos que ha sido porque el viejo radiador de la calefacción ha ido perdiendo líquido y se ha ido acumulando en esta zona.

En suelo del copiloto está mejor pero también le ha entrado agua por la zona del pilar de la puerta que ha sido debido a un problema de sellado al cambiar la aleta.

Viendo como estaba el suelo del r-6 tampoco es que me asuste mucho pero bueno, la reparación llevará mas tiempo del previsto.

La sorpresa buena ha sido esto:

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Ha aparecido al quitar la moqueta y el aislante viejo. Parece la hoja de pedido que hace el concesionario a Fasa con las especificaciones y la orden de fabricación del coche. Si alguién puede aportar mas información soy todo ojos

Javi si esta poco podrido hombre, cojete una radial con un disco de mil hojas, limpia bien el suelo y a operar con el disco de corte, despues unos puntos de sutura y tendras el suelo nuevo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .

Paciencia Javitxu, no queda otra . Piensa que has aprendido mucho en la restauración del 6 y que muchos de los problemas que te vas a encontrar con el 7 se van a repetir . Tómatelo con calma y ya está

Lo del suelo no es muy complicado.

Bueno chicos, pues el proyecto vuelve a arrancar...... vamos a empezar por el interior, hemos cortado los suelos delanteros que estaban podridos, hemos encontrado también un podrido en la aleta trasera, junto al enganche del cinturón y otro en el paso de rueda izquierdo, tengo internete un poco limitado os intento subir alguna fotillo

pasamos al noble arte de la radial

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Vamos limpiando la chapa de los puntos de oxido

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Vaya javi!!! como no he visto este post antes!!, que bueno el video jajaj yo cuando lo vi estaba ya volcado!
Y sabes que si hay que echar una mano estamos cerca!!
Espero verte mañana en cervera
Un saludo.

vaya, tiene curro el siete [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]... pero nada que vosotros no podais solventar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

animo ypaciencia... seguro que quedara al 100%

si te hace falta algun material avisa... si lo tengo, tuyo es amigo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Muy buen video, se le veia bastante entero. Ya tienes un monton de recambios que siempre bienen bien. Animo.

¡¡¡Ese Javi, ese Javi... !!!

Te veo disfrutando del "cortar y pegar"... ¡al final quedará perfecto !, y luego un poco de "dal cela... pulil cela... "


Mucho ánimo.

Animo Javtitxu que Peter se va a convetir en Patxi (nombre generico no el "nuestro" )de lo guapo y elegante que lo vas a dejar, ahi va la ossssstia!!!!

Vaya veo que ya empieza la operación. Ve poniendo cositas que así me entretengo estoy ingresado en el hospital por una neumonía. Y aquí me aburro como una ostra.

Un saludo.

Y yo sin enterarme que el amigo Javi, se había hecho con un 7...

Dios que desconectado estoy este verano...

Y0mismo51 escribió:Y yo sin enterarme que el amigo Javi, se había hecho con un 7...

Dios que desconectado estoy este verano...

Pero hombre Manuel si este coche se lo compro el año pasado y nos conto las aventuras que tuvo que padecer y todo.....

Bueno bueno Gorka...... si fué a principios de este año ......

Después de los boquetes que le hicimos en los pisos delanteros he tenido que " robar" otros
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A la espera que el chapista los suelde del todo y como el turno de pintura se nos pasó hace algunos meses , nos hemos decidido por pintar los interiores nosotros mismos........


Primero lijamos quitando los oxidos.......

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La zona de la luneta trasera no estaba muy allá ....

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Preparando el coche para imprimar y pintar

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Aspiramos todo el polvo, pasamos las superficies a pintar con disolvente....

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Aplicando la imprimación......

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Ahora a pintar !!

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Mientras secaba la pintura nos dedicamos a la picería...... aprovechando una tapicería que pillé en el desguace hemos rehecho el asiento del conductor. Se le han resoldado los muelles partidos, se ha pintado y se le han cambiado las gomas tensoras..... de esto:

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sale esto otro:

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Por el momento nos hemos quedado aquí ............. grano a grano se hace granero

Muy buen trabajo, animo.










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Animo Javiii!!!

Buen trabajo Javi, me recuerda el areglillo que le hecho a mi cinco estos dias.

No ospreocupeis que colgaré el repor correspondiente, pero si trabajo y cuelgo fotos no me cunde, las pondré cuando acabe.

No se porque este hilo se llama "lavado de cara", y estais tocandole los bajos todo el rato.

r6palencia escribió:
Ahora a pintar !!
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Chico, pero tu no te dedicas a la "Informática", que pasa que no hay mucha demanda y estas cambiando de profesión.
Y encima con bata de cirujano...
Me da a mi la impresión que esto de lavado de cara tiene poco---

Esto es una restauracion en toda regla . Me encanta el buen animo que tiene Javitxu que no se amilana frente a las adversidades . Menudo curro que tiene el R7.... . Lo vais a dejar feten y el cambio ya se nota, sobre todo en esos asientos....